火车站进站

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/12 00:59:11
火车站进站
某火车站的检票处前已有一些人排队等待检票进站,假若每分钟前来检票的人数一定

这是一道牛吃草问题(4*20-5*10)/(20-10)=320*4-3*20=2020/(7-3)=5答:5分钟可检查完.一定要给分啊

在火车站 英语翻译

Atthetrainstation在火车站

火车站的英语

管他trainstation还是railstation,只要是老外听的懂的station就是好station.

进站请安检英语怎么说

Hello.Pleasegothroughthesecuritycheckbeforeenteringthestation.再问:好多啊再答:来个短的:Securitycheck,please.这样说

世界上最大的火车站

这个问题以前都有人回答过.  其实什么“最大”?有一个衡量指标问题.是指面积最大,还是通过的列车最多,还是旅客流通量最大,还是投资额最大,还是建筑面积最大?是指货运车站还是客运车站?你没有给出条件,所

火车站的第一、二、三进口共有乘客280人,第一站口的人数量是第二进站口的3倍,第三进站口的人数比第二进站口的多30人.这

解设第二站口有x人,第一站口有3x人,第三站口有x+30人x+3x+(x+30)=2805x+30=2805x=280-305x=250x=50第一站口:50×3=150人第三站口有50+30=80人

火车站的检票处检票前已有一些人排队等待检票进站,假若每分钟前来检票处排队检票的人数一定,那么当开一个检票口时,需要20分

这道题目是牛吃草问题.相当于这样的题目:草原上有一片草,如果一头牛去吃20天可以吃完,两头牛去吃,8天可以吃完,三头牛去吃,几天可以吃完?嘿嘿,那检票口当作牛口了.那我们来解这道牛吃草题目,也就解决了

“进站台” 英文怎么说?

站台是StopPlatform,并不分进站还是出站的,就是停靠用的.

火车站的检票处检票前已有一些人排队等待检票进站,假如每分钟前来检票处排队检票的人数一定,当开一个检票口,

设已有排队为a人,每分钟有x人加入队伍.每分钟每个检票口可检y人.a+20x=20y,a+8x=8*2*y;解得x=a/40,y=3a/40;开三个检票口,检完用时=a/(3y-x)=5(分钟)

火车站的检票处检票前已有一些人排队等待检票进站,假如每分钟前来检票处排队检票的人数一定,当开一个检

先求每分钟前来排队的口分(工作总量,相当于工日)(20×1-8×2)÷(20-8)=1/3口分再求原来的口分,以下两种方法均可20×1-20×1/3=40/3口分8×2-8×1/3=40/3口分从3个

火车站的检票处检票前已有一些人排队等待检票进站,假若每分钟前来排队检票的人数一定,当开一个检票口,需要20分钟可以检完;

虽然只有5分,但也做一下.这个答案应该是5分钟可以检查完.这道题目是牛吃草问题.相当于这样的题目:草原上有一片草,如果一头牛去吃20天可以吃完,两头牛去吃,8天可以吃完,三头牛去吃,几天可以吃完?嘿嘿

张军同学9点50分离开家去赶11点整的火车,已知他家离火车站10千米,到火车站后,进站、检票等事项共需20分钟,他离开家

设公共汽车的速度为x,由题意得,13+9x+2060≤116,解得:x≥18,答:公共汽车平均每小时至少行驶18千米才能不误当次火车.再问:可以列不等式方程吗

为什么火车进站要鸣笛

鸣笛主要起警示作用警告旅客注意安全!不要超过白线或黄线!

南昌火车站动车进站口在哪?跟火车的进站口是一样的吗?车票上写着候车地点:

不一样,其它的车都是从候车室进去上二楼,动车在车站正中间一楼进去,也就是候车室的左边进去.你也可以从候车室进去,不上楼,直接去左边进动车候车室.再问:是安检完不用上电梯直接往左边走吗??再答:是

火车站火车进站为何通常先上坡,再下坡?

火车站火车进站为何通常先上坡,再下坡的原因是:上坡时把原来运动的火车的动能转化为重力势能贮存起来,下坡时把贮存的重力势能再转化为火车的动能,这样可以节省能量.

同一火车站里高铁换高铁,需要出站去检票重新进站吗?还是可以直接到站台上车?

当然需要了,时间是够用的,你快点就好了啊.进站肯定是要检票的,除非武汉那可以刷二代身份证进站.你肯定是需要先出站,再进站的.你还可以问问高铁上的乘务员啊.

在火车站站台上等车,在火车马上就要进站的时候,从水力学的角度解释,为什么广播员要乘客站在候车黄线外

不知道什么是水力学.但是物理课上会讲压强吧.火车在行驶时带动空气流动,会使得与人之间的压强小于人体另一侧.于是隔得太近的话就会将人往火车那边推,于是……懂?

火车进站为什么减速

一般客运列车的普遍运行时速在90~110km/h之间,特快甚至会高于120km/h.这种情况下,正常的减速需要3至4公里左右的减速缓冲路段.因此我们会感觉坐火车的时候,还没到达车站,甚至还没接近城市的