火车滑行

设列车运动方向为正方向.（1）设关闭发动机时列车的速度为Vo（即初速度）,则滑行300m时速度为1/2Vo根据Vo²-V²=2ax,得（1/2Vo）²-Vo²=

因为行了300m时速度恰减为关闭气阀时速度的一半，最终的末速度为零，所以300m为中间时刻的位移，可知滑行300m的时间为20s，根据平均速度的推论知，v0+12v02t1＝x1，代入数据得，32v0

1)设加速度的大小为a,开始制动时的速度为Vo前300m:Vo^2-[(1/2)Vo]^2=2aS1=2a*300Vo^2=2a*400.后20s:[(1/2)Vo]^2=2aS2Vo^2=2a*4S

设加速度a,则速度一半时,v1=at1=20a而起始速度为v=2v1=40a则前面一段时间的距离s=(v^2-v1^2)/(2a)=300可求得,a=0.5m/s^2,所以带入上式可得,v=40a=2

（1）设火车的初速度为v0，由速度位移公式得：(v02)2−v02＝2as1，由速度时间公式得：0=v02+at2代入数据解得：v0=20m/s，a=-0.5m/s2（2）由2as2＝(v02)2得最

（1）（2）由(v02)2−v20=2as1   0=v02+at2解得：v0=20 m/s，a=-0.5 m/s2（2）由（1）得知，v0=20m/

你这样想.它是匀减速运动呀.就是速度随时间均匀变化所以:当速度为开始时速度的一半.时间也过了一半.所以得出:滑行前300米用了20秒.后面会了吧(算了,我还是再写完吧)!匀减速运动可以反过来看作是匀加

1.设火车初速度为v0,滑行s1=300m时,速度为v0/2,则此过程中平均速度为v=(v0+v0/2)/2速度减小一半,需要时间t=20s,所以v=s1/t联立解得v0=20m/s2.加速度a=v0

第一题,前300米用时20秒初速度为40a,加速度为a,求出a,剩下都好搞了,明白?第2题,速度方向和位移方向相反,明白这一点剩下都好搞第3题,这个太简单了,你不知道?先求时间,后求速度第4题,S=v

1.设关闭阀门时的速度为v,300m后速度为v/2,两个阶段速度该变量都为v/2,加速度不变,所以时间t也相等,t=20s第一阶段平均速度（v+v/2）/2=3v/4所以3v/4*t=s1v=4s1/

设进站速度为V（V/2)²-V²=-2×a×300（V/2)=20×a解得V=20m/sa=0.5m/s²0-20²=-2×0.5×x解得x=400m加速度是0

V^2-(V/2)^2=2as解得,0.75*V^2=600av/2=at=20a两式联立解得a=0.5m/s^2v=20m/ss总=s+(v/2)t-0.5at^2=400m

速度减半以后又继续滑行了20秒即共40秒才能减到静止滑行300米的平均速度为300/（40-20）=15m/sa=15/（40-20/2）=0.5s=1/2a*t平方=400ms*=1/2a*（t*）

400米再问：过程啊再答：设关闭气阀时的速度为V，加速度为a,总位移为S,最后10s内的位移为Z,则1)(1/2V)^2-V^2=2as(s=300)2)0=(1/2)V+at(t=20)3)0-V^

S1＝300米,t2＝20秒设初速是V0,加速度大小是a则在滑行300米的阶段,有　（V0/2）^2＝V0^2－2a*S1（滑行了300米时速度已减半）即　3*V0^2/4＝2a*S1在最后滑行的20

（1）设火车的初速度为v0，根据公式v2−v02＝2ax有：0−v02＝2ax…①(v02)2−v02＝2ax1…②x=300m，由①②两式可得x=400m（2）设火车刹车时的加速度为a，火车再经过时

①设火车的初速度为v0，根据公式v2−v20＝2ax有：0−v20＝2ax   ①(v02)2−v20＝2ax1  ②x1=300m，由①②两式可得x

由于速度为一半时用时10s,所以再过10s停止,所以：最后10s滑行的距离是75m,前面10s滑行的距离为75m*3=225m,所以：从关闭气阀到停止运行前进的距离为：75m+225m=300m,平均

30m/s再问：我算的也是30你的答案确不确定？再答：当然确定啊再问：恩谢谢你是第一个回答的所以就你了。

看你以什么方向为正方向啊.不过,一般来说,都是以火车位移方向(起点→目的地)为正方向,前进的方向是正方向,后退的方向是负方向.火车滑行是制动,加速度方向与前进速度方向相反,应该有负号.火车此时是减速行