火车正晚
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/09/23 17:18:42
V1是末速度就两车相对静止,不可能相撞了,而且速度会越来越慢.再问:那V2呢?再答:。。笔误。。V2是末速度。。再问:那V1²—V2²怎么解释?再答:末速度平方减初速度平方=2ax
两车相距最近时满足V=v.运动时间t=(V-v)/a.后面的火车运动位移为S=(V^2-v^2)/2a.前面的位移为s=vt.令S=x+s.解出来,是a=[(V-v)^2]/2X
假设不相撞;在两车速度相同之前,甲的速度大于乙的速度,两者距离越来越小,在两车速度相同之后,甲的速度就小于乙的速度了,两者距离越来越大;在两车速度相同时,距离是最小的.最小的距离大于0就不相撞,所以速
延误105s两个阶段:1.利用30秒停止的过程,前进了450米.2.以0.5m/s^2的加速度启动的过程,直到速度恢复正常,用时60秒,前进了900米.因此实际时间是30+60+60=150秒总路程是
楼上的意思我明白,他是说:设速度为V的火车是甲,速度为V'的是乙若使不相撞,那甲的速度至少减小为V'那么甲初速度为V,末速度为V',位移为S∵V的平方-V'的平方=2AS∴A=V的平方-V'的平方/2
两车速度相等时所经历的时间t=v1−v2a,此时后面火车的位移x1=v12−v222a前面火车的位移x2=v2t由x1=x2+s得,解得a=(v1−v2)22s.答:加速度a的大小至少应是(v1−v2
列车的速度 :v列=36km/h=10m/s 追上时电动车比列车多行驶了180米,可列式:S电-S列=180mv电t-v列t=180v电x90s-10m/sx90s=180mv电=12m/s答:电动
接触网是向电力机车直接输送电能的设备.沿着铁路线的两旁,架设着一排支柱,上面悬挂着金属线,即为接触网,它也可以被看作是电气化铁路的动脉.电力机车
永远不想下来的‘车’最长
由题意知火车的速度v1=72km/h=20m/s,当人从右侧出口跑出时速度必须满足:s人v人=s车v1得此时v人=s人s车v1=50200×20m/s=5m/s当人从左侧出口跑出时速度必须满足:s人v
钢轨长度一定a米,每经过时间b秒听到一次撞击钢轨.速度应该就是a/b吧
9x+15y=31512x+2y=366题目多看几遍,就懂了.
火车车头,车厢,车尾的速度都是一样的,所以200千米/时
两个头都可以开的,现在火车的动力大多都是电力的电力机车本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮.电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点,
看到静止的树木向东运动,说明甲火车在向西运动,甲火车上的人看到乙火车向东运动且比树木运动的快,树木是静止的,所以乙火车运动方向与甲火车相反,答案是D
Lastsummervacation,Iwentonholidaywithmyparentsbytrain,atthetime,therewerealotofpeopleonthetrainandth
解题思路:第一题利用倍角公式(注意范围、符号);第二题利用两角和的正切公式解题过程:解答见附件。最终答案:cosα;√3.