火箭喷气的速度和相对速度

需要明确的是,在真空中,火箭M,与从火箭尾部发动机喷出的气体m,是两个物体,这两个物体构成一个系统,这个系统在相互作用过程中,因为只有相互作用的内力,没有任何外力,所以系统动量守恒.气体从火箭尾部被喷

F后还要乘以dt=0,漏了,结果不变

不考虑相对论,是的,会超过光速.但是就目前已知的知识而言,火箭的速度不会超过光速,所以向心力小于万有引力,最终被黑洞吸进去,也就是说不会存在匀速圆周运动.

冲压喷气发动机的诞生早在1913年,法国工程师雷恩·洛兰就提出了冲压喷气发动机的设计,并获得专利.但当时没有相应的助推手段和相应材料,只停留在纸面上.1928年,德国人保罗·施米特开始设计冲压式喷气发

喷气涡流纺（MVS）是MurataVortexSpinner的简称,村田公司最初设计这款设备的目的是为了解决喷气纺纱体系对纤维长度的适应性差、只能纺涤纶及其涤棉混纺纱、不能生产纯棉纱的不足,它是在喷气

4.2千米／秒在齐奥尔科夫斯基提出火箭公式的1903年,自然无从谈及火箭发动机的设计水平,就是公认的理想燃料液氢在当时也制造不出来.计算表明,用液氧、煤油等作推进剂的单级火箭是无法达到宇宙速度的.即使

你这6000kkkg是啥意思?是指6000,000,000kg么.火箭推力F=m'*U,m'=质量流量,U=喷气速度F=m'U=Mg,m'=Mg/U=6000*10/1000=60kg/sF-mg=m

喷出的气体确实对地面有力的作用,但是这道题是说火箭升空的原因,是利用物体间力的作用是相互的,火箭向下方喷气,对喷出的燃气产生向下的推力,利用相互作用力,使火箭获得升力.在空中飞行时,气体也没喷到地面呀

以火箭和喷出的气体为研究对象，以火箭飞行的方向为正方向，由动量守恒定律得：Mv0=（M-△m）v′-△mv，解得：v′=Mv0+△mvM-△m；故答案为：Mv0+△mvM-△m．

绝对速度对地的速度相对速度对取定的参照物的速度

火车速度的快慢,主要取决线路的路况的好坏,其中主要包括路基和轨道.新建的铁路,由于路基情况没有稳定,所以定时速时,基本比较慢,不会超过100km/hr,像京沪铁路,除个别路段,基本上由于运行时间很长,

假设发动机在单位时间内喷射气体质量x则喷射的气体动量为p=x*Δt*v正好和重力造成的冲量相等,才能维持平衡x*Δt*v=Mg*Δtx=Mg/v发动机对气体做功W=pv/2=x*Δt*v^2/2输出功

为了方便,先不考虑阻力还有燃油消耗导致的质量改变（这些影响都远远小于飞机飞行的能量,可以忽略不计）首先可以肯定的是,动量守恒,所以MV=-mv其中M为飞机质量,m为喷气体的质量,V为飞机速度,v为气体

1.6000*g/2500=24kg2.6000*(g+2)/2500=28.8kg

1)支撑火箭则反作用力F=Mg对于气体Ft=mv得m/t=Mg/v=60kg/s2）使火箭加速上升对气体仍有Ft=mv对火箭F-Mg=Ma得F=3Mg(a=2g)得m/t=F/v=3Mg/v=180k

反冲:一个物体与另一物体发生碰撞或发射另一物体所获得的运动.开始静止的系统分为两部分,分别朝相反方向运动,这种现象叫反冲.反冲的特点：系统的总动量守恒且为零

用两次动量守恒：都以地面作为参考系,设以v0方向为正方向,第一次：喷前,p＝M*v0喷后,p＝（M-m）*v（火箭1）-m*（v0-v）解得v（火箭1）＝[M*v0+m（v0-v）]/（M-m）第二次

动量定义为P=mv是一个矢量,有大小和方向,方向与速度的方向相同,火箭原来动量为零,喷气后火箭的速度与冲出的气体的方向相反,故总动量还为零.再问：某小组在探究反冲运动时，将质量为m1一个小液化瓶固定在

(解答中g取10)第1问先受力分析,设气体推力F,M=6000kg,气体质量m,作用时间t.再由动量定理对气体:(F+mg)t=mv对火箭:F=(M-m)g其中t=1s,代入数据得m=60kg对于第2

经过n秒钟后,火箭的质量变成(M---nm),此时发动机的喷气速度任然为v.由齐奥尔科夫斯基公式得V(t)=v.ln((M---nm)/M).齐奥尔科夫斯基公式被誉为宇宙航行第一公式,是又微积分推出的