渐开线齿轮连续传动的条件是实际啮合线段与基圆齿距之比大于等于-搜答案-神马作文网

连续传动（连续运动）是指从一对齿轮副啮合后能顺利地过渡到下一对齿轮副啮合,即实现两者工作的顺利交替,为此上一对齿轮副啮合的结束阶段与下一对齿轮副的啮合的开始阶段必须要有时间上的重合才能实现齿轮的连续传

是的沿着两齿轮基圆的公切线方向这个也是齿轮传动的好处之一

根据渐开线的性质,一对渐开线齿轮在传动啮合时,啮合点的轨迹是一条啮合线（直线）,并且,啮合线与两个齿轮的基圆相切（内公切线）.所以,主、被动轮啮合点的速度方向始终与基圆相切,传动比就是基圆半径（直径）

1．靠摩擦力（或啮合）2．轮齿的相互啮合3．摩擦力4.链轮轮齿和链节的啮合5.啮合6.蜗杆传动：啮合

为什么齿距P=πm——这是“人为”规定的.分度圆周长=PZ=dπ,所以,分度圆直径d=PZ/π,规定齿轮模数m=P/π,就有d=mZ,分度圆直径为正整数,方便计算.因为,m=P/π,所以,齿距P=πm

正确啮合条件：m1=m2=mα1=α2=α连续啮台条件：εα=B1B2/Pb≥1

对渐开线直齿圆柱齿轮传动,这代表是标准齿轮的意思吗?——不一定.如果是标准齿轮的话,必须专门说明（是标准齿轮）.再问：一道题，题干是一对渐开线直齿圆柱齿轮的传动中心距为300，基圆Rb1为94mm，R

你说的对,很全面.不过,既然你对答案已经很明白了,那么选项里虽然有50%的是正确的,你为什么不考虑选A再问：我最开始是想过A,不过压力角不相等的话是不符合条件的，至于B,只能推导出模数与压力角余弦值之

齿轮传动的重合度必须大于等于1,才能保证齿轮传动的连续传动.

见第24页至第26页.

B

A、传动时啮合角不变B、传动时传动比恒定这个是多选题吗?再问：��ѡ再答：A��ʱ��Ͻǲ��

渐开线齿轮中心距略微加大一些,齿轮的瞬时传动比不变,就是渐开线齿轮中心距的可分性.

渐开线齿轮传动的标准中心距aO=m(z1+z2)/2,其中m是模数,z1,z2是齿数.但往往由于传动比的要求,或大小齿轮的强度要求,要对大小齿轮作相同或不同的修变.这时的实际中心距可能大于,也可能小于

不对.相啮合的两渐开线圆柱齿轮的变位系数之和小于0,是负变位,啮合角小于齿轮压力角.

最主要的不良影响是齿轮重合度降低,其次是啮合角增大.如果,是标准齿轮的实际中心距大于标准中心距时,还会齿侧间隙变大,对频繁正反转工作情况不利.

有双渐开线花键,花键（齿）的上半部分压力角大,下半部分压力角小.不会有双渐开线齿轮的,无法正常啮合的.因为花键是连接,相对静止传递扭矩,而齿轮是传动的,如果是双渐开线齿轮的话,会因为中心距的微小变化（

主要是模数相同,齿形相同.

一对相啮合传动的渐开线齿轮,其压力角为“C分度圆上的压力角”,啮合角为“B节圆上的压力角”.

αk是渐开线那一点的压力角,可以是任意一点,当然,如果该点在分度圆上,则αk是标准压力角.变位系数x1＋x2的值,就是齿轮传动总变位系数Σx,是根据齿轮参数和实际中心距,计算、确定的.希望将提问分类”

渐开线齿轮连续传动的条件是 实际啮合线段与基圆齿距之比大于等于