沥青粘层的厚度

大型重载停车场除外,有较好基层时的面层混凝土,等级C30,厚度150~250mm足矣.再问：现在是质监部门想要怎么给计算来的计算的停车场一般是停通勤车之类的再答：追问的意思不明白，①什么人要用，与计算

中粒式沥青混凝土：AC-16适宜厚度：50~80mm；AC-20适宜厚度：60~100mm.再问：AC-13、AC-20最低厚度多少？谢谢了！

管道保温与保冷需根据设计要求进行,保温层厚度按照不同工艺介质温度而定.如你需要参考我可以发给你一份各种温度及介质保温及厚度要求,供你参考.

可是这层“铠甲”（不是）黑色的沥青路,（竟是）灰色的水泥路.可是这层“铠甲”（碾碎）黑色的沥青路,（踏裂）灰色的水泥路.可是这层“铠甲”,我不明白你的意图?

.通常我们称中空玻璃结构为nc+nA+nC..如5C+9A+5C即为5mm普通浮法中空,中见空气层为9mm.A——Air空气.一般最少6A.以3mm递增,9A、12A、等,一般12A、15A性能最好,

大哥明显是错的吗,乳化沥青要破乳才能铺啊,你都没有破乳铺上去有什么用吗,说白了乳化沥青就是油水混合物,不破乳哪儿来的粘性喃.

破乳是乳化沥青中的水分挥发后乳化状态遭到破坏的时候的简化说法.通常沥青都需要加热提高温度才可以熔化,所以沥青施工都在高温中进行.后来人们把高温用的沥青通过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化）,把沥青扩散到

破乳是乳化沥青中的水分挥发后乳化状态遭到破坏的时候的简化说法.\x0d通常沥青都需要加热提高温度才可以熔化,所以沥青施工都在高温中进行.\x0d后来人们把高温用的沥青通过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化

看是什么公路了比如村道一般在16---20cm国道是20---25cm高速公路一般是30---40cm表面砼的厚度与质量没有很大的管理,主要是靠底部基础作好,混凝土的标号也不一样,

PC-3乳化沥青--快裂或中裂喷洒用阳离子乳化沥青（适用于粘层）PC-2乳化沥青--慢裂喷洒用阳离子乳化沥青（适用于透层）区别就在于破乳速度不同.

PC-2做乳化的时候是出的沥青含量为60%,实际洒的时候要进行稀释到原来的一半,而且要两次或者多次喷洒,能够达到理想的效果.粘层一般要求做50%含量的,这样不会流淌也有利于粘层的作用.下封层一般做50

根据国家建筑节能规范和当地的节能规范查出各围护结构（墙体、屋面等）的最大允许传热系数,然后根据传热学导热和传热公式反推出保温层的厚度δ

粘层是没有厚度的,粘层只不过是一层油,一般采用乳化沥青,所以是没有厚度的,做什么碎石封层之类的才会有1cm的厚度.

透层和粘层的理解要从透和粘两个字上做文章.透层,顾名思义,就是该层沥青要渗透到下层结构中去,一般用在半刚性基层或刚性基层与沥青下面层之间,就是要渗透到基层中,改善不同材料属性层状结构之间的界面,为粘层

1.沥青混合料拌合.由于SMA与普通密级配沥青砼最大不同之处是SMA为间断级配,粗集料粒径单一、量多、细集料很少,矿粉用量多.细集料包括石屑和砂一共只需15%左右,给混合料的供料拌和带来不少困难.为此

道路包括路基和路面；路面包括垫层、基层和面层；面层主要有沥青混凝土面层和水泥混凝土面层两大类.面层和基层均为结构层.结构层就是直接承受和分担路面荷载的层次.再问：现在一般都要坐沥青或者铺贴，就是面层，

主要原因是镀液的分散性不足,或者是镀件移动/滚动不均匀,导致电流高区过厚或者低区过薄.建议先加点酸试一试.如不是上述原因,最好能换用性能良好的添加剂.再问：换用性能良好的添加剂？具体一点怎么更换？再答

镀锌层的厚度的测量,有好多方法.最准的是电位法测量,那是用溶液腐蚀涂层,腐蚀到基体时会有个电位突变,计算腐蚀的时间来推断涂层的厚度,这个需要做标准片的,这种测试方法适合实验室测量价格很贵,而且属于有损

目前比较常见的沥青路面结构就是上中下三个面层、基层、底基层,上面层AC-13、中面层AC-20、下面层AC-25,厚度4、6、8cm或者4、5、7cm或者4、5、6cm,基层5%水泥稳定碎石,厚度20

一般需要200微米以上,但防腐涂料很难达到这个厚度.实际上三油一布的油应该是沥青脂,裹布之前的除锈和涂装才是主要的.