沥青混合料配合比设计中用不同的油石比得出的曲线

反算,这个不能编吧,再则,这个是什么混合料?未必是AK-16?目标空隙率太大了.

是质量比,沥青：砂浆=1：2

热拌沥青混合料配合比过程：1、确定工程设计级配范围2、材料选择、取样3、材料试验4、确定试验温度在工程设计级配范围内设计供优选用的1-3组不同的矿料级配5、对选择的设计级配,初选5组沥青用量,分别制作

沥青含量=沥青/混合料油石比=沥青/矿料

调腻子时,所用粉料和胶料的比例.再问：沥青混凝土混合料中的再答：此处的粉指的是矿粉填料，胶指的是沥青。

沥青混合料中的沥青用量（简称沥青含量或含油量）和油石比是不一样的.沥青用量是沥青质量在沥青混合料总质量中的比例；油石比是沥青质量与沥青混合料中的矿料总质量的比例,均以质量百分率表示.

比如说沥青混合料1000克.你知道油石比是4.5%,那你就可以假设沥青为X克根据公式X/(1000-X)=4.5%知道石料为956.9克；沥青为43.1克,用43.1除956.9是油石比.那43.1/

C、计算法,公路沥青路面施工技术规范也提到了!

1、混凝土配制强度：fcu.0=fcu.k+1.645σ=30+1.645×5=38.23Mpa2、水胶比：W/B=0.53×42.5×1.13/（38.23+0.53×0.2×42.5×1.13）=

沥青混合料是一种典型的粘弹性材料,在高温条件下由于沥青的流变特性,会在荷载作用下产生一定的塑性流动变形.沥青混合料抵抗这种塑性变形的能力即通常所说的高温稳定性,即在高温条件下,能够经受荷载的作用而保持

矿粉是填料,可以让集料和沥青粘聚性能更好.0.075以下是粉料,大概确定下含泥量和石粉量.矿粉用量是根据集料质量来的,比如说你要做一个配合比,里面用三档料,那可以用比例为20、30、45、5,5就是矿

沥青混合料配合比首先是矿料配比的设计,这里的试验有:集料的筛分,碎石的压碎值、针片状、磨耗值等试验；最佳油石比的确定,有击实、最大理论密度、密度、稳定度、流值、抽提等试验.请参考公路工程沥青及沥青混合

就是在选定图上取满足所有条件的最小值和最大值.应该是唯一.

根据规范曲线或设计要求,合成级配必须在规范曲线内,尽量靠近中值,AC级配的需要做不同用油量的马歇尔试验,得出最佳油石比.详细过程国标JTGF40-2004上有

还需要进行不同粒径的矿料筛分,将不同粒径的矿料筛分例如10-20Mm,5-10m,3-5mm,0-3mm,矿粉,这5挡料按照比例求合成级配,经过反复调试,与抽屉结果相对比,最终达到基本一致,比例就出来

沥青混合料配合比设计分三个阶段：目标配合比设计、生产配合比设计与生产配合比验证.各个阶段的工作内容虽有所不同,但每个阶段最终要解决的问题是相同的,一是确定矿料的配合比例,二是确定沥青用量.这就是说,沥

首先要清楚,排水型沥青混合料和AC沥青混合料分属两种结构的,一个是骨架空隙结构,另一个是连续型的悬浮密实结构.不同混合料类型的配合比设计当然不一样.对于连续型的悬浮密实结构（AC）来说,配合比设计是确

你这个实例就有问题,我来给你举例吧,AC-135档料10~155~103~50~3矿粉先筛分,得出的数据输入软件或EXCEL图表,软件会自己算,就不多说了,EXCEL里要你自己调整各档料比例,使得级配

SMA是由沥青结合料和少量纤维稳定剂、细集料以及较多的填料组成的沥青玛蹄脂,填充与间断级配的粗集料骨架间隙中所形成的沥青混合料.属于骨架密实结构.优势：具有耐磨抗滑,密实耐久,抗疲劳,抗高温车辙,减少

贝雷法是由美国伊利诺州交通部的RobertD.Bailey发明的一种确定沥青混合料级配的方法,其的主要设计思想是：粗集料相互嵌挤所形成的空隙由细集料来填充,这些集料即相互嵌挤形成次级骨架,同时又形成更