汽车空调制冷多少钱

根据油门变化高压1.6-1.8低压0.3-0.5一般300g最多4瓶最少3瓶,如果三瓶压力超过标准,散热部分检查下,还有真空度是不是不够

如果你不是把温度开得很低的话,就要去更换温控器,假如你调的温度是26,你温控器坏了,到了26,你空调系统还在工作,就不会停机,建议更换温控器

以你情况,空调蒸发器表面出现了结冰了.首先检查空调的回风口和出风口是否通畅；然后检查空调温度传感器是否坏了.

正常情况下,车子空调的进风口有花粉滤芯器,功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入.清洗空调的时候,要把花粉滤芯器摘下,把空调清洗剂从进风口滋进去,同时要关紧空调的出风口,避免空调清洗剂从出风口流出来.

汽车空调制冷系统,由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和冷媒组成.压缩机—在发动机的驱动下,持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽,压缩后形成高温高压冷媒蒸汽,

看缺不缺佛可以用压力表打下看看　　汽车空调不制冷故障　　汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,对其基本的检修方法一般维修工都能掌握,即从容易部位入手,通过眼观耳听找到原因或部位,称之为感官检查法

环境温度高,湿度大,空调温度低

一个原因是缺氟,另一个是压缩机损坏

那么低压显示的是多少的压力是真空状态吗?如果是真空的话那么可以检查一下管路了通常情况下低压显示真空都是因为管路内脏堵堆积在膨胀阀那里~!你可以先摸一下压缩机低压管是什么温度膨胀阀低压管那里又有什么变化

冷凝器汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器.其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却,使其凝结为高压制冷剂液体.冷凝器的管片材料最早的全铜的,现在大部分是全铝的

如果AC键按不按出风口温度一样,你需要看看ac键是不是失灵了,可以打开引擎盖看看空调是不是一直在工作,若是,建议送修理厂检修另外,就算ac键没有失灵,在炎热的地方停着的车,刚打开空调也不可能是冷风先出

1,压缩机把气体压缩成液体,（高温,高压）2,高温液体进入冷凝器散热（常温,高压）3,液体进入蒸发器,变成气体制冷（低温低压）4,气体吸入压缩机

主要原因有1、蒸发器入口脏堵；2、蒸发风机风量小,叶片太脏；3、风机低压不够,影响排气量；4、主要原因还是在除霜传感器坏；

这个太多了:1,测空气中的尘埃:使用尘埃粒子测试仪,国产:国川川嘉.德国德图等.2.测量空气成份:这个需气相质谱或光谱分析等测试仪,这个有进口安捷伦,国产邦鑫伟业,东西分析仪器.以上仅作参考.

在组合表上的低压表的真空显示在0刻度往右,在抽真空时当指针指到70厘米汞柱就好了,加入达不到70厘米汞柱,你可以假如一点制冷剂进系统后反复抽真空2-3次,效果一样.当抽真空不干净时,空气会阻碍制冷剂散

粗的应该是低压管路,细的是高压管路.低压管路是从蒸发箱到压缩机的,高压管路是从压缩机到冷凝器,再从冷凝器到蒸发箱.还有一个简单的分辨的方法是,打着车并打开空调,用手摸空调管路,凉的是低压,热的是高压.

这时冰堵的现象,制冷系统里面的水分太多了!你用浸过热水的布包着膨胀阀,看看空调器是否能够正常运转起来!干燥瓶是凉的,说明水分在干燥瓶过滤网处开始节流,膨胀阀结冰可能正常!要把系统里面的制冷剂放掉,换一

空调不冷的原因主要有以下几个方面1,制冷剂不足2,散热效果不好3,膨胀阀故障或开度不够4,压缩机有问题了5,传动比不够6,系统内有空气或水分（换干燥瓶）,重新抽空.再问：传动比不够是什么意思再答：简单

有好多的啊507508509.

这是空调蒸发器明显漏雪种（R134a）的故障,如果车己用了5年以上的话,则应该更换蒸发器及管道O形圈了,然后重新做空调系统抽真空加雪种,记得加点雪种油哦.如果5年以下的车辆,则看看能不能焊补了.价格就