汽车在水平直线公路上行驶,额定功率p＝80千瓦,汽车行驶过程中所受阻力恒为

根据P=FV得知,V=P/F=6.0*10^4/5*10^4=1.2m/s.根据V=at,得t=V/a=1.2/0.6=2s注意,g取10

当汽车以最大速度匀速运动时,牵引力大小等于摩擦力大小.此时牵引力F=2400N；有：FV=36000V=15m/s2、速度为10m/s时有：F'v=36000则牵引力F'=3600N加速度a=(F'-

1.p=fv,因为阻力功率恒定,而且求的是最大速度,所以v=p/f,就是额定功率/阻力,代数即可.2.第一问：重力=万有引力.mg=GMm/R,把m约掉,得出g=GM/R第二问：动能定理.1/2mV0

A、根据牛顿第二定律知，a=F−fm．其中F=Pv，由于v增加，故F减小，故a与F不成正比，故A错误；B、以恒定功率启动，速度增加，根据P=Fv知，牵引力减小，根据牛顿第二定律，知加速度减小，做变加速

（注：↑增大,↓减小,Pe额定功率,Vm最大速度）分析：汽车先做匀加速运动,a恒定,F=f+Ma,F恒定,v↑,P=Fv,P↑当P达到Pe时,汽车还有加速度,所以v↑,则F↓,a=(F-f)/M,a↓

(1)vmax=p/Fmin=p/f=32m/s.(2)F-f=maF=f+ma=4500N.匀加速末速度为：vt=p/F=17.8m/s.v=at,t=17.8s.故20s以达到p=80kw所以p瞬

当速度最大时F牵=f=2500NVmax-Vo=atPe=F牵xVmax1.Vmax=80000/2500=32m/sVmax-Vo=at32-0=1tt=32s以后都以Po做匀速直线运动2.V1-V

功率=力×速度最大速度v=p/f=80kw/2.5*10^3N=32m/s保持匀加速需保持受力大小不变F=f+ma=2.5*10^3+2*10^3*1.25=5.0*10^3N匀加速时的最大速度V=p

1.汽车在整个运动过程中的最大速度是最后匀速运动的速度.Vmax=P/f=80000/2500=32m/s2.设汽车的牵引力为F,由P=FV,（F-f）/M=a,可得a=（P/V-f）/M=（8000

匀速行驶的时候W=Pt=6x10^4x10x60J=3.6x10^7J因为匀速,所以f阻=F牵=P/v=P/（s/t）=2000N

汽车速度最大时，牵引力F=f=3.5×103N，汽车的最大速度v最大=P额F=105×1033.5×103=30m/s；汽车做匀加速运动，由牛顿第二定律得：F-f=ma，客车速度达到v=8m/s时的瞬

由p=FV=fvmvm=p/f=30m/s汽车能达到的最大速度30m/s汽车速度为20m/sF=P/V=3000NF-f=maa=0.5m/s^2某时刻汽车速度为20m/s,此时的加速度a=0.5m/

阻力R＝2000N当汽车动力F＝阻力R时,汽车不在加速,速度最大.F*Vmax＝R*Vmax＝P汽车最大速度：Vmax＝P/R＝60000/2000=30m/s设所求时间为T,动力做功W1＝P*T,位

1：最大速度时,加速度F=0,加速力=0.Vmax=Pe/F=80×10^3/2.5×10^3=32m/s.2：∵Pe=（加速度F+阻力f）*速度V∴加速度F=Pe/速度V-阻力f=80×10^3/2

A、汽车受到的牵引力和重力，方向不在同一直线上，不符合题意；B、汽车的重力和车对路面的压力，不是同一受力物体，不符合题意；C、汽车受到的牵引力和路面对车的阻力，符合二力平衡的条件，符合题意；D、汽车对

1.设瞬时功率为p,驱动力为f,瞬时速度为v起初加速度为1,速度不断增加,合力不变,p=fv,p不断增大,当p增大到额定功率时p不再改变,v继续增加,f减小当f减小到等于F时合力为0,加速度为o,速度

达到最大速度的时候,牵引力=阻力,因为只要牵引力大于阻力车就会一直加速车做的是,匀加速,达到额定功率后,额定功率行驶,牵引力>阻力,继续加速,由于阻力不变,P=Fv速度变大牵引力减小,F-f=ma牵引

如果题目就是这样的话,那么属于题设条件不明确,应该加上“以额定功率行驶”的条件.但是,实际解题中,遇到题设条件有问题的题目,应按一般情况处理.汽车启动问题中,一般就两种模型：匀加速启动和以额定功率启动

(1)最大速度时,P额=F牵V=fVV=20m/s（2）汽车速度了10m/s时,发动机功率为额定功率,P额=F牵VF牵=8000Nf=kv=2000Na=（F牵-f）/m=3m/s²（3）汽

设货物质量为M汽车一额定功率行驶,所以载货前后功率一样.汽车阻力与车重成正比：f=kmg达最大速度时车受的阻力与牵引力平衡,阻力做工为fv所以1/2m0v1平方+km0gv1=1/2(M+m0)v2平