汽车发动机工作原理

曲轴旋转两圈,活塞上下各两次,完成一个工作循环的发动机称四冲程发动机.四冲程发动机的气缸体上,设有进、排气门,由曲轴旋转来驱动凸轮准时地打开和关闭,使可燃混合气及时进入气缸,并使燃烧后的废气及时排出气

•该冷却系统属于旁通型的,当节温器关闭时允许冷却液在发动机和暖风芯体之间循环.这种布置能更稳定的控制发动机内冷却液温度.•冷却液由转子泵驱动循环工作,该转子泵固定在发动机的前端,由

点火系统第一节概述汽油机在压缩接近上止点时,可燃混合气是由火花塞点燃的,从而燃烧对外作功,为此,汽油机的燃烧室中都装有火花塞.火花塞有一个中心电极和一个侧电极,两电极之间是绝缘的.当在火花塞两电极间加

往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel).由于汽油和柴油具有不同的性质,因而在发动机的工作原理和结构上有差异.一.四冲程汽油机工作原理汽油机是将空气与汽油以一定的

发动机,又称为引擎,是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器,通常是把化学能转化为机械能.（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器.比如汽

空挡时汽车不踩油门时发动机处于怠速过程,就是发动机仅维持自身转动的过程,由于离合器与发动机接合处脱离传动,事实上发动机做功仅维持自身运转,并不带动整车运动.发动机由电子处理单元ECU控制点火喷油,处于

四冲程汽油机往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel).由于汽油和柴油具有不同的性质,因而在发动机的工作原理和结构上有差异.一.四冲程汽油机工作原理汽油机是将空气与

发动机的基本工作原理是将热能转化为动能：　　1、首先在外力的作用下（起动机的带动）通过曲轴带动活塞作往复运动,一旦气缸作功,便可以脱离外力自行工作　　2、活塞由上止点向下止点运动时,进气门打开,开始实

所谓工作效率就不知道楼主想知道哪方面的了利用率一般在比分之50以下,40--45之间,能达到五十的很少四冲程（进气,压缩,作功,排气）汽油机缸外喷射、点燃,柴油机缸内喷射、压燃.现在慢慢开始发展汽油机

转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度,当然,助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用.　　就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料,大致可以分为三类：　　第

凸轮轴传感器在凸轮轴的末端,用来感应活塞的位置,确定点火时间.水温传感器（塞）在缸体上,用来感应水温.氧传感器在排气管上,用来检测尾气排放的值.机油感应在机器里面的感应机油的量,还有个油箱里面的感应汽

利用惠斯通电桥电路检测电阻,电阻随进气歧管压力变化,最后通过放大器将检测的信号送入ECU,由ECU分析计算得出压力值.

氢气是可燃气体在空气中点燃,和氧气反应生成水.因此可以作燃料,而且不像碳反应后会有二氧化碳生成,不会污染空气,所以是环保燃料.貌似还有个好处是地球上不是缺水吗,这个反应既作燃料由生成水,一举两得.缺点

首先帮你理理分类,发动机上的冷却器根据冷却东西不同,有冷却水冷却器、机油冷却器、废气涡轮冷却器和排气系统冷却器；你说的冷却器中,水冷器、风冷器（等于空冷器）大多用在冷却水冷却器和机油冷却器上中冷器基本

因为水的比热较大,所以利用水循环来给汽车发动机散热可以起到良好的效果啊

里面有啊很详细的我给你复制不来啊

柴油：燃点低无火花塞采用压燃,活塞向下吸入空气然后进气门和排气门关闭活塞向上把气体压缩只35~50个大气压,温度生高.这时喷油嘴喷油,柴油遇到高压空气猛烈燃烧.把活塞推下.排气门打开活塞向上排出废气.

1、进、排气门关闭,活塞上行,对气缸内汽油混合气进行压缩.此时,点火系统的工作同时进行,由高压点火线圈将车上的低压电（12V）升至高压电,通过分电器将高压电分至该气缸火花塞上放电产生高压火花,点燃气缸

答：因为水的比热容较大，相同质量的水和其它物质比较，升高相同的温度，水吸收的热量多，所以汽车发动机用循环流动水进行冷却．

火花塞的原理就像电子打火机的点火器高压电在火花塞头部放出电火花图片很容易找到