氢内燃车
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/09/20 20:51:14
哈,当然不能.柴油黏度高,着火点低,需要高压缩比压燃,汽油挥发强,抗爆性差.汽油机如添加柴油,由于柴油黏度高,需要很高的喷射压力,而汽油机的喷油泵提供的压力远小于柴油雾化需要的压力,因此就没法顺畅喷出
(1)该车以最高速度行驶180km所需时间为:t=sv=180km120km/h=1.5h;(2)氢气的密度为:ρ=mV=2kg160×10−3m3=12.5kg/m3;(3)该车对地面的压力:F=G
做功过程中,活塞向下运动,燃烧室里空间变大,气体质量不变而体积增大,所以压强变小
1200次转两转完成一个工作循环,做一次功
效率=有用的/总的现在剩下的就是有用的:100%-5%-25%-30%-10%=30%那么效率就是30%
(1):fvm=P;v=40m/s;(2):F-f=ma;F=4000N;Fv1=P;v1=20m/s;(3):P=Fv2=5*4000=20kw;(4):F=P/v3=80000/32=2500N;
H2(氢气)在空气中与O2(氧气)反应生成H2O(水)
压燃式内燃机吸入的是空气,进行压缩燃烧,压缩来讲压燃式压缩比例比较高,所以比较有力量,大马力的发动机都采用压燃式,柴油和汽油虽然都是从石油中提炼出来的,但是化学成分不同,所以,汽油的燃点很低,并且很容
先看化合价NiOOH(+3Ni)Ni(OH)2(+2Ni)左到右充电,实际上是将电能转化成化学能,那就对应电解池.右到左放电,实际上是将化学能转化成电能,那就对应原电池.在原电池反应Ni(OH)2+M
蒸汽机,是用燃料烧水,通过蒸汽做功,内燃机,是直接利用燃料燃烧产生的燃气做功.能的转化过程越少,效率越高,功率越大,可以产生更大的速度
你的提问涉及内容太多啦,回答不过来啊.建议下载润滑技术手册里面都有的,很全的.
根据2007版市政定额,两个区别:1计算单位不同,路床碾压属原土碾压,是按面积算的,而填土碾压是按立方算的;2根据定额工作内容,路床碾压只是在原土或回填碾压好的路床人工配合整平,压路机碾压,达到做底基
当然是B啊,德语里汽油叫benzin,柴油机叫diesel,卡尔本次发明的是汽油机车,柴油发动机是迪赛发明的,要晚
质子都有一个再答:都是氢元素再问:额,不对吧再答:氢分子不是,但都是氢元素组成的
46号液压油,液压油箱下面有放油塞打开就能放掉.不过最好还是放干净后用汽油冲干净.
光轮有很多种啊有双钢轮和三钢轮.分8-1012-1515-1818-2121-25用的发动机也不一样.功率也不一样.小的用的是4135的大点的用6135.
错误的是C吧.热值大但不影响效率啊,热值大了分母还大了呢,效率还有可能更低,所以柴油机效率高肯定不是这个原因
75%Q放=Q吸75%m气q气=c水m水(t-t₀)75%×0.84q=4200×100×(100-31)q=4.6×10的7次J/kg
可以,煤矸石要粉碎,另外:2样所占红砖比例要小.煤灰多了,红砖容易断.