神马作文网模型飞机升力计算公式
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/18 23:05:07
L=0.5*ρ*V*V*S*ClL升力,ρ空气密度,V飞行速度,S机翼面积,Cl升力系数（与机翼翼型、外形及气动布局有关）
作为模型飞机,你所提到的三种机翼平面构型主要涉及到——根梢比η这个参数.机翼根梢比η等于机翼翼根弦长与翼梢弦长之比,其倒数称为尖削比.该参数影响机翼的升力沿展向分布的规律.一般的平直机翼（你提到的三种
行空知识再问：哪一期的
一般来说升力:Y=Cy1/2ρv2sρ—空气密度s—机翼面积Cy—升力系数v—气流速度但是翼型不同,公式也不样同.可以看
首先谢谢你信任我、向我提问.Y=1/2ρCSv²等式两边的单位肯定相同的.但是我要说,这个公式中各个量采用什么单位都是无所谓的,因为里面含有一个C（升力系数）的量,这个量的单位会随着别的量选
不好意思修改一下Y=1/2ρCSv²其中C是升力系数,和机翼的形状和迎角有关.它没有计算公式,各种不同机翼形状的升力系数和迎角的关系是用试验的方法得到一个图线,供使用.S是机翼的面积.v是飞
升力=1/2*空气密度*速度的平方*机翼面积*机翼升力系数
FD 是阻力ρ 是流体的密度v 是物体对流体的相对速度CD 是阻力系数A 是面积由此可见,速度直接影响阻力,且是双倍的关系升力与阻力没有直接关系我是前
因为飞机机翼截面形状是：上方凸起、下方较平；所以,飞机前进时,机翼与周围空气发生相对运动,相当于气流迎面流过机翼；气流被机翼分成上下两部分,由于机翼截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过
升力系数可以查出来的,翼型直接仿制吧,千万别自己设计.自制飞机单面蒙布取1.5,双面蒙布取1.6,如果有襟翼,取2.0--2.5
飞机升力计算公式：升力=升力系数×机翼面积×飞行动压其中,飞行动压=1/2×空气密度×飞行速度的平方
FLUENT的升力系数是将升力除以参考值计算的动压(0.5*density*(velocity**2)*area=0.5*1.225*(1**2)*1=0.6125),可以说只是对作用力进行了无量纲化
可以理解为P（压强）S.这里的P=1/2ρCv²,P就不是一般意义上的压强,而是动压.可能你还没有学过动压,简单说一下,动压就是流体由于流动产生的一种压强.例如,你把手放在流体中,会感受到流
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直升机升力,看图固定翼飞机升力：L=0.5 * ρ * V * V * S * ClL升力,ρ空气密
喷气式飞机为例,飞机的发动机提供水平方向的推力,产生空气流动,由于飞机机翼的构造使得机翼上方的空气流速大于机翼下方,因此空气的流动对机翼向上的作用力大于向下的作用力,对机翼起到抬升作用,由此产生向上的
Y=1/2ρCSv其中C是升力系数,和机翼的形状和迎角有关.它没有计算公式,各种不同机翼形状的升力系数和迎角的关系是用试验的方法得到一个图线,供使用.S是机翼的面积.v是飞机的速度.ρ是大气密度.
流体的伯努利定理在管道中以稳定速度流动的流体,如果流体是不可压缩的,而且能量既不增加,也不减少,那么,沿管道各点流体的动压与静压之和为常量.从而我们得出结论：在管道剖面面积大的地方,流体的速度小,静压
式子中各物理量都按国际标准单位输入,不是国际标准单位的要转换成国际标准单位.升力系数没有单位.
波音737-800为例140节左右起飞1节≈1.669巡航960