桑塔纳后减震多少钱

有ABS的车当你没有正常拆装点评的时候就会亮的.倒是不影响使用.你可以随便找个能修大众的地,用解码器消除故障灯就成了.如果经常走泥泞的路况,泥溅倒车轮上有时候吧轮速传感器糊上了也会有这种现象的.

我装了,开始是装四个轮子,可是两个前轮装上之后过烂路或者减速板都装着叶子板,发出咔咔的声音,很不爽.后面倒是没问题、效果嘛,一般般,没把底盘抬高起来,好像减震没那么软了.如果要装建议楼主装后轮可以了.

1,水温表损坏；2,水温传感器损坏；3,线路损坏；4,保险丝损坏.

简单说螺旋弹簧的舒适性更好,但承载能力低,相应的,钢板弹簧舒适性差,但承载能力高,这也就是为什么轿车都用螺旋弹簧,而卡车都用钢板弹簧的原因至于安全性就不好说了,选用哪一种减震主要就是根据上面说的舒适性

减震器自带的必须要装,如橡胶金属衬套.减震器中液压储油室就是起缓冲作用.额外加装减震垫意义不大.

故障现象：该车起动发动机后ABS故障指示灯不熄灭.故障排除：故障检查应该有简到难,先检查ABS熔丝,正常.将位于杂物箱内的ABS自诊断插座两个端子短接,将点火开关转子ON位置,从ABS故障指示灯的闪亮

在进风口罩的最右面.打开机盖,右雨刮臂下面有块黑色的薄塑料片,打开它后有个白色的（大概28厘米*60厘米左右）塑料壳,在他的最右面（以驾驶员为左）有个黑色的网子就是了.

不要迷信后避震,低于7000以下的后避震车架只会给你带来痛苦（严重泻力!）,后避震的作用就是在越野时将车子后半部分的震感减小.提高行车速度,同时也安全了许多.

这个太多了:1,测空气中的尘埃:使用尘埃粒子测试仪,国产:国川川嘉.德国德图等.2.测量空气成份:这个需气相质谱或光谱分析等测试仪,这个有进口安捷伦,国产邦鑫伟业,东西分析仪器.以上仅作参考.

质量在这个价位上就这样吧?能简配的都简配掉了.底盘做工尚可,发动机无亮点,噪音大,采用正时皮带,引擎盖五隔热棉；此外,无后防撞钢梁,轮胎175-185面包车胎,各项舒适型配置均较同类车型缺乏.适合有大

老帕和3000我都有·这2车不是一档次·不能相提并论·看你口袋大米了·3000我开了7年了用下来一直都很好没有什么大问题就坏过一次水箱·现在空调制冷不大灵了!新领域我刚开了2年感觉还不错·就噪声有点大

没有加热.再问：上面有加热丝啊再答：把你的按键拍下来我看一下再答：就是那个方框上有一条一条的再问：你知道啊?再答：嗯再问：今天才发觉还有加热功能呢!不过找不到时那个开关。再答：你拍下来我看一下再问：我

换个水泵才几十元,还落个旧水泵卖铁,没必要弄别的.

首先是单个无法升降还是四个都无法升降如果是单个一般都是升降机的问题或是玻璃托架的问题四个都无法动的话一要看保险丝二要看继电器三要检查中央控制器

建议更换,氧传感器损坏一般有铅中毒和硅中毒,是由于铅和硅堵塞了传感器造成.清洗效果不一,再说配件也不贵.再问：电阻大就是坏了是么？再答：对，

弹簧的改装主要是要改善操控性,也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧.弹簧控制了很多有关操控的因素,弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变.以硬度的增加来说,可提高悬挂的滚动抑制能力,减少过弯时车身的滚动

桑塔纳的百公里油耗在9L左右,每小时50公里,也就是说一小时大约烧了4.5L油15分钟是一小时的四分之一,也就是说油耗是4.5L的四分之一,大约也就是1.1L左右

目前主流减震器都是双筒液压的,外缸是贮油缸,内缸是工作缸,并充低压气体.高档的有可变阻尼力的.至于哪种车型的减震器减震效果更好没有可比性,不同

不用图,找到保险盒,从左往右数第11根就是,15安的再有,你看看喷水电机工作否,如果工作就不是保险的事,喷水电机和雨刮电机共用一根保险

后轮的可以换成比你原来的粗1mm的弹簧设计的时候太软了市场上有高度和螺旋最好选加长的