柴油发动机是通过喷油装置将汽油直接喷入气缸,与进气门进入气缸的新鲜空气混合-搜答案-神马作文网

同排量同等技术水平的话汽油机功率大（因为转速高）,柴油机扭矩大.

不好启动,发动机很烫,温度比平常的温度要高,没劲,跑起来速度,时间长了还会《拉缸》活塞.汽缸.气环,都会损坏的,导致烧机油!

柴油的哦亲伟大的楼主,请务必点“采纳"哦!

化学能-----〉内能------〉机械能,所以他叫内燃机.

柴油的燃烧效率高,燃烧更充分,热能转化效率高.热能转为动能就大了.

汽油是按辛烷值含量来排号的1、车用汽油的牌号是按照辛烷值区分的.共有66、70、76、80、85,90,93,95,97,等号.例如,70号车用汽油即表明该汽油辛烷值不低于79.根据辛烷值的实测结果可

汽油机和柴油机的喷油时刻都是在进气行程末期,压缩行程之前的.

晕了就是直接卸掉汽油发动机直接装个柴油发动机总成要改的只有支架及后飞轮壳以便连接原来的变速箱

柴油燃点低,在达到一定温度并且高压的情况下柴油是会自燃的,柴油发动机是靠喷油泵把油喷入期缸内,然后依靠启动机带动柴油发动机活塞运转提供的压力来将气缸内的柴油和空气形成的混合气压燃,所以柴油发动机的点火

200:1可以用,几乎感觉不出来,但是无论怎么混合都对你的发动机不好.加混油经常会发生,加混了如果你打火了,那么最好是更换和燃油系统有关的零部件,如果不想换的话,那么把油放干净后加一箱97#油,试一下

因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同,汽油机为点火式,而柴油机为压燃式.前者所用汽油,馏份轻,易挥发,自燃点高,辛烷值高,若在柴油机中用,自燃点高,十六烷值太低,不易压燃,易产生爆震,损坏发动机.

一般是汽油机马力大；排量是指发动机运转一个完整周期,活塞经过的空间的体积；（有点不好理解）拖拉机不是马力大,而是扭矩大；真正马力大的车,一般都能跑的快；扭矩大的车适合拉重物爬陡坡,相当于大力士和短跑运

汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸,经火花塞点火燃烧膨胀作功.人们通常称它为点燃式发动机.而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸,和在气缸内经压缩后的空

两者应该没法比较谁污染更大.就有害气体来说肯定是汽油机污染大,汽油机的污染侧重硫化物和氮氧化物.柴油机污染侧重颗粒物的污染.汽油机的CO\NOX\CH化合物的排放量远高于柴油机,而柴油机的碳烟排放量远

汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机.它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途.压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比.活塞在最低点时气

看来你是在选车,那我就不说结构、原理上的区别了,直接谈谈柴油机相比汽油机的优缺点.同样排量的柴油发动机扭矩更大,动力要更强.有一个好处就是起步不用给油,抬离合就走.对于新手来说是福音,不用考虑油离配合

如果从日常行车来说,大扭矩小功率的柴油发动机动力更好.如果从赛车、飙车角度来说,大功率小扭矩的汽油发动机动力更好.柴油发动机压缩比、燃烧效率要比汽油发动机高得多,因此推动活塞更有力量,在汽车行驶中表现

了解柴油机构造,有助于检测和发现柴油故障,进一步了解柴油机的工作原理.下面我们从柴油机构造的冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统来多方面、多层次的了解柴油机的构造,以便更好的选择和使用柴油机.　　一

汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸,经火花塞点火燃烧膨胀作功.人们通常称它为点燃式发动机.而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸,和在气缸内经压缩后的空

发动机不工作.就这个效果.因为柴油燃点低,压缩就能着,汽油高.单靠压缩不着.所以汽油发动机有点火器.而柴油的没有.所以结果就是汽油不着~仅供参考