机油有什么作用

SM级别具有更好的抗氧化性和沉积物控制能力,更佳的抗磨损保护功能和更好的低温流动性和SM油品相比,SN油品必须通过以更高指标通过更为苛刻的燃油经济性发动机试验,从而保证油品的燃油经济性及其保持能力;缸

二冲程摩托车汽油机油是混燃式的,即机油与汽油混合在一起,润滑发动机部件后与汽油一起烧掉的.因润滑方式不同,在性能上有许多差别：\x0d项目二冲程四冲程\x0d闪点很低,易燃很高,高于200\x0d稀释

不可以!机油有汽油机机油和柴油机机油之分.汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作,但两者仍有较大的区别.柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多,

半合成机油和全合成机油是机油的两个分类.二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广,使用期限更长；同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求.换

普通机油就是矿物油,是从石油中提炼出来的润滑油,矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物.矿物油的价格虽然低廉,但其使用寿命、润

两根进油管,两根出油管再问：一个油缸怎么两根进油管两个出油管再问：再问：哪两个是进油两个是出油？分的清楚点好吗？谢谢

没有,一点都没有.

1、柴油发动机在进气时,进入汽缸的不是可燃混合气,而是空气.柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气,在进气时由活塞吸入汽缸的.2、柴油机是压缩点

润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损.冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用.密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用.清洁:使污物悬浮于其中,不致在发

了解车的车主都知道,润滑仅仅是润滑油的一项任务,除此以外,其还要“身兼数职”.一旦其失去作用或性能降低,将对发动机产生重大损害.选择高品质机油是有道理的.为什么高品质机油,如壳牌,十分注重产品的清洁能

1、润滑减磨：活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜.有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的.2、冷却降温

由于假油有很多不同的生产商出品,好坏差距非常大,油品的主要区别在于燃烧的味道,黑烟,杂质等等方面,zippo油最好还是确定使用真油最好!我们只能提供正品所具有的一些明显特征,怎么分辨真假油的瓶身：1.

机油冷却器是换热器的一种,换热器包含水箱、中冷器及机油冷却器.以上,是个人的理解,不知对否.请指正!

机油是用来润滑和抗磨的,防锈油只是单单防锈作用

发动机里面的活塞还有其他器件,都是金属材质的,彼此之间摩擦能行吗?机油就是给它们一个润滑的环境.燃油是燃烧用的,由火花塞喷入缸内进行燃烧产生能量,最后转变成扭矩,驱动车轮滚动.

柴油：柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料,也是消耗量最大的石油产品之一.由于柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋广泛.它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的

关于您咨询的问题,普通润滑油是由原油加工炼制的,主要成分为各种正构烷烃,异构烷烃,环烷烃的混合物,而全合成机油不是通过炼制,而是通过化学合成的方式生产的,用于润滑的合成润滑油主要有聚－阿尔法－烯烃油,

润滑散热清洗缓冲防锈密封差不多就这些作用希望可以解决您的问题.

1、加氢油是从矿物基础油分离出来的,在本质上,它使用的是原油中比较好的中间成分,为满足高档润滑油的高质量、节能、延长换油期和低排放的需求,要求基础油具有低挥发度、高粘度指数、良好的氧化安定性等特点.加

检测机油压力,在压力不够的情况下发出报警信号.机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮.机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏.如果出现机油报警信号要抓紧时间维