有空气阻力的斜抛运动-搜答案-神马作文网

水平速度不可为0.两个理由：1.阻力与速度平方成正比,则速度越小阻力越小,最后的运动是速度无限接近0的运动,就是那种e^(-x)的曲线.2.若到最高点水平速度为0,则物体将作自由落体.这时物体的x-t

c,小球只受一个重力,向上是由于惯性的作用

像这种题目需要用数学式子去判断,设动能为Ek,空气阻力为f,上升的最大高度为20m,可得Ek0=20（mg+f）,在上升阶段,Ek0-Ek=（mg+f）h=20（mg+f）-Ek=（mg+f）h,当动

A、平抛运动的加速度不变，则任意1s内的速度变化量都相同，方向竖直向下．故A正确．B、因为平抛运动在竖直方向上做自由落体运动，相等时间内的位移越来越大，根据W=mgh知，任意相等时间内重力做功不同．故

抛向空中的球在空中运动时,球的运动方向不一定竖直向上,抛向空中可以是斜抛,即使是竖直上抛,也应该这样说“抛向空中的球在空中运动时,球受到与运动方向相反的空气阻力和重力”再问：可是当球向下运动时，重力方

当然,相当于多加了一个时刻与速度方向相反的外力,平抛曲线就变了,会存在误差.

D重力做负功,下降做正功,合为零；阻力总与运动方向相反,做负功

h相同,摩擦力大小相同,上升时摩擦力方向朝下,下降时摩擦力方向朝上.上升加速度大小a1=g+f/m.下降加速度大小a2=g-f/m.因为h=1/2at的平方.又a2t1

还要看表面粗糙度,空气的密度和温度如果这些也一样,那么阻力才一样

做呀,向上升是为负功-mgh,向下落做正功,mgh.不过和是零啦.不用考虑空气阻力

换一种角度思考这个问题,不要任何问题都用“空间想象”方法来思考.不考虑空气阻力时是动能与势能之间的转换,考虑时空气阻力时,开始的动能是一样的,但是空气阻力会阻碍物体的上升,时间上升的时间缩短,同时下降

A、B、物体在最高点的速度为零，加速度为g且竖直向下，故A错误；B、物体在上升和下降过程中只受重力，根据牛顿第二定律，其加速度相同，故B正确；C、物体上升和下降到某一高度时，位移相同，速度大小相等，方

上下两段高度一样,上升过程倒着看,h=a1t1^2/2,下将h=a2t2^2/2上升时mg+f=ma1,下降时mg-f=ma2,所以a1>a2所以t1

落地时间t*g=v末v初+v末/2=v末/2=tg/2t=h/(tg/2)t^2=2h/gt=(2h/g)的开方水平位移=水平速度*水平方向移动时间=v*(2h/g)的开方

不懂别装懂!说第一个对,这是显然的；但是说第二个错毫无根据!事实上,第一个正确,第二个也正确.如果你算过物体从高处一点a斜抛到低处一点b,以何方向发射初速度大小最小,就会发现,当ab连线与水平方向的夹

运动微分方程ma=-mγv-mga=-yv-gy''+yy'+g=0这是二阶线性变系数非齐次微分方程.解法不一般.只有少数的简单微分方程才能用直接积分,再考虑初始条件求出解.再问：我是这样考虑的：md

斜上抛运动从上抛点起算,当回到同等高度的时候,重力不做功,此时动能与开始相同!此时的速度方向是抛物线的切线方向,这与开始时是对称的,抛物线你该会画啊!画一个就看出来了!此时速度有竖直向下的分速度和水平

其中：v为行车速度,单位：m／s；A为汽车横截面面积,单位：m2：Cw为风阻系数.\x0d空气阻力跟速度成平方正比关系,也就是说：速度增加1倍,汽车受到的阻力会增加3倍.因此高速行车对空气阻力的影响非

忽略空气阻力,对物体进行受力分析可知,物体仅受竖直向下的重力,加速度方向与合力方向相同故,加速度方向一直竖直向下,等于g选A

是的