把铁路修到拉萨去一文中,筑路大军在修铁路的过程中,遇到的主要困难是

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/16 05:01:16
把铁路修到拉萨去一文中,筑路大军在修铁路的过程中,遇到的主要困难是
学习了“把铁路修到拉萨去”这篇课文,你想对筑路大军说什么?

1.我要感谢你们的无私奉献,让我们坐上了去西藏的火车,为我们的生活带了方便.2.制造青藏铁路用了5年的时间,你们在这时间内,不管是风沙还是雨雪,你们都坚持了下来,而且没有与家人团聚,只是在祖国的边疆默

4* 把铁路修到拉萨去

青藏铁路全长1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带.其最高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最

把铁路修到拉萨去开凿风火山隧道中的困难筑路大军如何克服困难的?

遇到了:1冻土太硬,打不掉,后来,筑路大军经过考察,终于克服困难.2高度缺氧,后来他们做了一个大型制氧机~

把铁路修到拉萨去课文

把铁路修到拉萨去!  2001年10月18日,蓝天白云下的风火山,银装素裹,分外妖娆.工地上彩旗招展,数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待.  随着一声令下,阵阵爆破声响彻

《把铁路修到拉萨去》感受

西部,祖国版图上神奇的土地!西部,世界历史上沟通东西方文明的桥梁!如今,西部大开发的号角已经吹响,在建设者辛苦汗水的浇灌下,西部又焕发出勃勃生机!让我们走进西部,了解西部感人的事迹.青藏铁路,作为西部

关于 把铁路修到拉萨去

中国人要在这样不良的地质上打隧道,就像是用豆腐盖艾菲尔塔一样,是根本不可能的事!

《把铁路修到拉萨去》中心思想

这是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章.文章记叙了在高寒缺氧,自然环境恶劣,生态环境脆弱,施工条件异常艰苦的情况下,西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题,攻克了国际性技术难关,创下了世

《 把铁路修到拉萨去 》读后感

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把铁路修到拉萨去读后感

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把铁路修到拉萨去读后感.

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把铁路修到拉萨去有感

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把铁路修到拉萨去分段

可分为三段:第一段:1至6自然段.第二段:7至9自然段.第三段:10、11自然段.

《把铁路修到拉萨去》主要内容

青藏铁路全长1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带.其最高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最

把铁路修到拉萨去一文中比喻有什么好处?

表明了把铁路修到拉萨去的坚定决心,既是筑路大军的誓词,也是作者的行文线索

(把铁路修到拉萨去)把铁路修到拉萨去!文中多次出现的含义

这句话简短有力,是建设者的誓词,充分反映了建设者们排除困难,不达到目的不罢休的执精神.

把铁路修到拉萨去是怎样的一支筑路大军

是意志坚强,不怕困难,勇往直前,科学的筑路大军.