扭矩 压强关系

这个除了在启动阶段有关系外,正常运转跟叶轮本身的转动惯量基本没有关系.为什么大的叶轮要选择大扭矩电机,主要是空气或液体介质对大的叶轮的阻力矩大,所以选择电机跟的扭矩在启动时要考虑的是系统的转动惯量和系

扭矩是发动机的一项参数,说的通俗一些就是发动机的爆发力,相对的“功率”就是发动机的耐力.扭矩大的车,加速就快.相同载重量的情况下,扭矩大的车更容易起步加速.

发动机【扭矩】越大,说明他蛮力大,【加速】越快【功率】越大,说明他肺活量大,【最高车速】越高发动机的【扭矩】和【功率】是评价一款发动机的指标发动机在不同的【转速】之下会输出不同的【扭矩】和【功率】【高

压强单位和扭矩之间是不能转换的.他们的量纲是不一样的,从定义来讲,压强是单位面积上受到的力,N/m^2扭矩是力与力臂的乘积,N*m.

问题提得有水平一楼说的也很对详细点说就是：加速度的表现依赖的不完全是最大扭矩.因为2.0TDI170匹与3.6300匹都是配备的6挡自动变速箱而不是CVT无级变速箱,所以两款发动机都不可能时刻处于最大

功率就是表示单位时间内所做的功,扭矩表示力的大小.打个比方；甲乙二人在一小时内各搬了300块砖到三楼,他们的时间都是一小时,做的功《事情》都是搬了300块砖去三楼,所以甲乙二人在单位时间内做的功是相同

最大功率决定最大速度,0.8L发动机50KW就能达到100KM每小时；而最大扭矩则带来动力的强劲、提速的快慢.所以扭矩的参数对于消费者更重要.看看大巴、大货车、泥头车都是用的柴油发动机,原因就是扭矩比

扭距是车的最大输出动力主要体现在汽车爬坡和载货上功率是汽车最快输出动力主要体现在汽车速度上

最大功率------发动机曲轴最大输出功率!发动机功率外特性曲线峰值!最大功率用马力（PS）或千瓦（KW）表示.发动机的输出功率同转速是相关的,一般来说随着转速的增加,发动机的功率也相应提高!（但是高

功率=2π*扭矩*转速π约等于3.14另外,每款发动机有它的最大扭矩和最大转速.最大扭矩也只有在一定转速下才能发挥出来.而发动机可以在侧重扭矩和侧重转速间进行调校.一般来说扭矩大加速快,转速高顶速度高

1、不一定.这取决于发动机的调校、发动机技术和是否加装了增压器等功率增益设备.比如,凯迪拉克新CTS虽然只配备了3.6升V6发动机,但它的310马力最大功率却超过了一些V8发动机.　　2、扭矩是使物体

负荷越大需要的功率越大功率和扭矩基本成正比由此公式可得功率=扭矩X转速XKK是一个常数,对于每一款发动机来说,这个常数的数值是固定的,同发动机的汽缸形式、曲轴的长度和角度等有关系.不同的发动机这个常数

M=9550P/nP单位用kW,n为r/min,M为N.mM=7024P/nP单位用马力,n为r/min,M为N.m

扭力就是扭矩：其数值高低对应的是发动机转速,也就是车辆的提速性,一般德系车是低转速高扭矩,相对来讲比较适合城市路况,提速比较快,相对燃油经济性要高一些.功率：也是和发动机转速存有直接关系,代表着车辆的

Fa求的是摩擦力,我们要克服这个力才能移动导轨上的1000kg负荷,那么我们需要从静止开始达到某一速度,例如8m/min的快速移动,V=8/60=0.13333m/s,启动时间为1秒,加速度a=V1-

扭矩就是力与力臂的乘积也就是人们常说的多少匹马力排量就是汽油化学燃烧后产生的废气量功率就是KW/H决定了发动机效率

扭矩是使物体发生转动的力.发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩.在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力.

T=9550P/n.T,扭矩,Nm；P,功率,KW；n,转速,r/min；9550是系数.扭矩、功率、转速之间,有关系.

简单的说：马力数据决定车子的前进力量,像重型卡车之类虽然速度不高,但马力很大；牛米是汽车扭矩的单位,扭矩越大,车子的加速性能越好；功率（千瓦）则决定车子的最高速.但很多数据都有个后缀,比如220Nm/

晕.功率=扭矩*转速.当然是功率大了好了,否则扭矩大的那个转速会很低.再问：功率=扭矩*转速?请问你知道发动机特点曲线吗?