手动挡汽车换挡

【手动挡汽车】停车起步和减速驻车的几点看法和疑问2011-01-2413:59对于驾驶手动挡汽车的朋友来说,如何做到快速平稳的起步,以及安全平稳的减速驻车是一门必修课,这里就个人经验谈几点看法,有不足

在减速停止、匀速前进的时候在换挡,换早的话你的档位和你的转数不对,会加大发动机的磨损.半离合操作是离合器不放到底,起步的时候会用,减速的时候先踩刹车,速度减到30左右的时候踩离合器摘档或者换挡就可以了

应该是先松离合.在缓慢抬离合器踏板的同时,缓慢踩下油门.抬离合器踏板的速度可以稍快于油门.等车身出现振动有运动趋势时,先加快油门踩下的速度,然后再加快离合器踏板的抬起速度,直至车辆顺利起步.先踩油门费

肯定是先松油门!先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离,长时间会烧毁离合片的!不论加减档正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油.再问：油门要松到底，还是留一点？再答：脚和油门踏板

现实中要现踩刹车后踩离合.不过好像与离合片关系不大.据说是高速行驶时踩离合等于补了一脚油门（说得有点白）.这个我也是刚知道的.具体是：根据离合器的工作原理,直接踩刹车时汽车是在制动系统制动和引擎制动的

先踩刹车,速度慢下来后踩离合.如果要求近距离停车,不能踩离合,先踩离合刹车距离长.如果距离大,可以刹车--离合--踩死.

手动档汽车在减档时,从高位档制动挂1档是完全可以的,但车速是最关键的,车速条件满足了,你从2档挂到5档都行.比如你在红灯处,你觉得一档一档往上加,比较费时间且加速慢,这时你就用一档起步马上挂二档,然后

高档位下,发动机转速高,不怎么踩油门车子就能跑得快,低档位下发动机转速低,想让车子跑得快就得狠踩油门才能提高发动机转速.所以低档大油门,高档小油门就这么来的.最通俗的解释.

在高速时轻点刹车降速然后迅速减档,如此循环.

P是停车挡,这个档位时长时间停车用的,R是倒档,这个大家都知道就是倒车用的,N是空挡,一般是等红灯短时间停车用,D是自动行车档,是行车时用的,电脑自动换挡,S（sports）是运动模式,它的变速箱和发

不同的车速要用到不同的档位,1档力量最大,速度最慢,1-5档里油耗最高；2档力量稍次,但速度稍快；以此类推.1-2档属于低速档,适合起步爬坡；3-4档属于中速档,适合加速极一般普通道路行驶；5档属于高

1.那是因为在一档上面踩住离合器慢慢松一点离合器车就往前走了在踩住离合器车就不走了2.不要松掉档位利用档位减速刹车记住要踩的啊控制好方向3.跟我第一个说的一样新车跟车一定要保持点距离不然前方车急刹你没

其实都是在靠换挡位只不过换挡的方式不同罢了手动挡就是靠人力转换齿轮比自动挡靠的是车自身代的一些能量所以比较耗油无级变速就是把单位及之间的时间和工序缩小了变成无数个档位就是矩形波变成一天平滑的曲线而已

1档302档70三档90四档150五档260

注意离合与油门的配合,你左脚麻木的时候就开好了

你好,机动车在爬坡换挡的时候,首先要注意的是换挡时机,还有你的换挡熟练程度,时机掌握好,档位运用熟练,这样才可以保证你的车辆保持充足动力和适当的车速爬坡.一般来讲,换挡时机对于初学者来说,不是很好把握

如果是你不用按切档按钮就可以直接来回拉到的档位,都不需要才刹车.道理很简单,1,2档是爬坡档,为了让你便于坡道起步,车速提起来后也可以平稳的推倒D档,但是如果要刹车才能换档的话,那么车即使不停也慢下来

轻踩没事,高档车是刹车代拎和的,有的好说是踩刹车才能打火的,这是正常的

LZ你的车子没问题,都是这样的.一档此时挂不进是由于变速箱保护机制.我本人的操作一般是这样的：1、车子速度降到快要停了,怕2档费劲,比如前面正好是一个小上坡,就干脆再稍微刹一下,此时1档就可以挂进了,

自动是自动换挡,手动就是需要自己踩离合,然后换挡的.,手动便宜,省油,适合经常跑高速和不拥堵的路段开；自动贵,适合在拥堵的城市开,想想看,堵车时你每挪一下都得踩离合,很累的.所以看你自己的需求.再问：