感生电动势

感生的公式只能用E=nΔφ/Δt,并且这个是平均电动势.而动生电动势两个都可以,E=BLv更广泛应用于杆的运动.

整个线圈都有感应电动势.是因为变化的磁场周围产生闭合感应电场,当放入线圈后,此电场就使得线圈有了感应电动势.如果线圈是闭合的,那么整个电动势是一个此感应电流与线圈电阻的乘积.如果是断开的,则电动势集中

好问题!是否能这样看：1麦克斯韦方程组中与电动势有关的那个方程的物理意义是说：电动势是由于磁通量的变化所产生的,而磁通量的改变可以是由于磁场本身改变,也可以由于回路所包围的面积改变,或者二者兼而有之.

感生是通过改变线圈所处磁场环境的磁场强度大小和方向以及分布来改变闭合线圈的磁通量动生是通过改变闭合项圈在磁场中的空间相对位置从而改变线圈的磁通量可见两种方式的效果都是一样的只要也只有磁通量发生改变闭合

ΔΦ/Δt=Δ(B*S)/Δt=B*ΔS/Δt+ΔB*S/Δt=B*Δ(lW)/Δt+ΔB*S/Δt=Bl*ΔW/Δt+ΔB*S/Δt=Blv+ΔB*S/Δtl是线圈的长度,W是线圈的宽度,W在随时间

感生电动势和动生电动势都是由于闭合线圈内的磁通量变化而产生的,有动势产生就有电流存在,电流是由于电荷运动产生的,不是静止的电荷

这个导体的电动势跟你磁场边界情况和你导体棒放的位置有关.虽然根据麦克斯韦方程组,沿回路积分只跟所包围的面有关,但是总体外部环境决定了回路上感生电场的方向,麦克斯韦方程虽然好看,但实际引用却要求电场和磁

ab段的杆作切割磁感线运动,产生感应电流.电流方向a向b.注意～因为ab杆等于是电源,电源内部电流负极流向正极所以b是正极,a是负极.再问：ab不动的,是感生,拜托再答：那就等于是整个电路（整个框）是

分析:根据法拉第电磁感应定律,环形室内的感应电动势为E==429V,设电子在加速器中绕行了N周,则电场力做功NeE应该等于电子的动能EK,所以有N=EK/Ee,带入数据可得N=2.8×105周.ms应

用这个公式E=(△B*S)/t.题目有没说磁场的变化规律.一般有个一次函数式.根据段时间内的B的变化就可以求出感应电动势S是面积啊..题目没有说金属棒有多长吗.然后有几种题型.有棒会运动的用运动公式求

-dB/dt=▽XE,即为E的旋度,感生电场是有旋场,有点类似于磁场的那种,感生电场的电场线是闭合的,感生电场的电场力就是形成感生电动势的非静电力,即 的前半部分,由法拉第电磁感应定律可进一

断电是电流减小,自感电动势总是阻碍引起感应电流的变化,那么此时感就电流的方向跟原电流方向相同,感应电动势跟原电动势方向相同,故而在原感应电动势的方向上相加.再问：但为什么要相加呢，原来的电动势还存在么

是不是磁感应强度,因为感生电动势的产生,根据法拉弟电磁感应定律是跟磁通量的变化直接有关系的吧?在磁感应强度不变的情况下（大小方向均不变,因为这个量是矢量）改变有效面积也可以改变磁通量,只要是磁通量变化

感生与动生电动势的本质都是闭合电路磁通量产生变化的结果.因此他们的原始定义都是E=dΦ/dt=d(B*S)/dt对于感生电动势,由于面积确定,因此有E=S*(dB/dt),dB/dt就是磁感应强度的变

你所说的原理不同,从实现形式上来看,是对的,但是从根本上来讲却不是,因为其实二者的根本原理是相同的,就是法拉第电磁感应定律E=n△Φ/△t（这个公式可不仅仅是你所说的感生电动势的公式啊）,就是说感应电

我们回到初等的解析几何,不谈微积分的具体吧：以导体轴向或者说两端点方向为轴向（l向）看空间有三个方向,l向（即x向）,法平面S向（y-z向——这个y向和z向是可以任意给定的）.那么公式就很清楚了,由于

是感生电动势与动生电动势的叠加动生电动势：磁场不变,导体运动或围成的面积发生变化.感生电动势：磁场改变,导体围成的面积不变.

ob和ao上没一点,涡旋电场E（矢量）的方向是圆的切线方向,dr（矢量）的方向是径向,E（矢量）·dr（矢量）=0

v的单位当作m/s.E=ndΦ/dt=nd(BS)/dt=nSdB/dt+nBdS/dt,其中前一项是感生电动势,后一项是动生电动势,两项和即为感应电动势.这里线圈匝数n=1,磁感应强度变化率dB/d

根据法拉第电磁感应定律,麦克斯韦电磁场的方程组,回路上的电动势等于磁通量随时间的变化率.ε=S*(dB/dt)=π*r^2(dB/dt)=0.25*π*10=2.5^π=7.854 （伏特）