android加速度传感器误差过滤

电位器式传感器一般是用来测量位移的,当测量电路的输入阻抗比较小时,就相当在电位器式传感器的输出端和地并联了一个电阻,这时候电位器式传感器的线性就会受到影响并产生误差,这一误差就是电位器式传感器的负载误

因此可以认为质量块感受到与传感器基座相同的振动,并受到与加速度方向相反的惯性力作用,这样,质量块就有一个正比于加速度的作用力作用在压电片上.通过

陀螺仪测角速度的,加速度是测线性加速度的.前者是惯性原理,后者是利用的力平衡原理.加速度计在较长时间的测量值是正确的,而在较短时间内由于信号噪声的存在,而有误差.陀螺仪在较短时间内则比较准确而较长时间

个人也是刚接触加速度传感器,留个邮箱,给点资料给你

压电加速度传感器在振动与冲击测试中应用最为广泛,但由于压电传感器的压敏元件具有很高阻抗,需要一个前置放大器将传感器的高阻抗输出信号转换为低阻抗信号.外置的前置放大器可分为电压放大器与电荷放大器两种,电

AnalogDevicesInc有很多种加速度传感器,其中低加速度传感器如ADXL3273-Axis±2gAccelerometer,主要性能：FEATURES3-axissensingSmall,l

fos=newFile(Environment.getExternalStorageDirectory().getPath()+"accelerate.txt");路径错误应该是fos=newFile

振动传感器测量的是非线性曲线.理论上加速度传感器如果被测物处于匀加速直线运动中应该是加速度传感器有测量值而振动传感器没有,不过实际中基本可以用加速度传感器只要读值不为0即可认为有震动.

在选购加速度传感器的时候,需要考虑什么?模拟输出vs数字输出：这个是最先需要考虑的.这个取决于你系统中和加速度传感器之间的接口.一般模拟输出的电压和加速度是成比例的,比如2.5V对应0g的加速度,2.

中文名称：加速度传感器\x0d英文名称：accelerationtransducer定义：能感受加速度并转换成可用输出信号的传感器.\x0d应用学科：机械工程（一级学科）；传感器（二级学科）；物理量传

使用加速度传感器作倾角,只需要用到1G以下的量程,通过正弦函数转换成角度.附件中有个文档有简单的介绍,如果有问题还可以找我.再问：谢谢你的回答，但你发的英文文档我好像看得有点不太明白。我现在做到的步骤

G应该为g,为重力加速度,动态范围正负80g,可以理解为该传感器测量范围为正负80g；灵敏度即增益,误差为+/-10%位移传感器的行程-12.7到12.7mm,行程给一个范围很可能是厂家可以生产的这类

如果是维修厂用的话建议你选择贵一点的,误码率低使用寿命长一点,尤其是改车的话车主对这方面的要求准确度高,如果检测部准确很可能会流失客户.

数字输出的,那不就直接输出了.不需要转换吧

sm=(SensorManager)getSystemService(Context.SENSOR_SERVICE);aSensor=sm.getDefaultSensor(Sensor.TYPE_A

基于android手机的gps和传感器测速度?我没听错吧?让你来做这个,获取gps和sensor的数据比较容易,关键的是算法,如何通过gps和sensor算出速度来这个可不容易查看原帖

那是什么样的精度啊,没有人这么干的.别想了,他那个加表3轴2元,专业加表1轴1000元,在目前还没有两个都能兼顾的.

振动传感器按照直接测量的物理量分为位移传感器、速度传感器和加速度传感器.顾名思义,振动位移传感器（常用电涡流传感器）测量的是位移量（间隙变化）,振动速度传感器测量的是速度,振动加速度传感器测量的是加速

你这个是型号吗?是什么品牌的?我们公司代理的几个国际品牌应该能达到你的要求,如果你要选代替的,可以把你的PDF资料发到我的邮箱,我可以帮你选替代的.sales2@mhsensor.com李先生

你先算出地球坐标系和手机坐标系之间的旋转角度（getRotationMatrix和getOrientation）可以获取到.然后根据手机获取到的相对于手机坐标系的加速度值经过旋转矩阵计算获取到地球坐标