怎么测试汽车发电机电压和电流

无论什么电气设备只要是有功功率,电压和电流角度为零,它们是同相位的.无功功率分为两种,如果全是感性无功,则电压领先电流90度；如果是容性无功则电流领先电压90度.

是在发电机功率的约束下有关系,例如功率是1000瓦的发电机电压是100伏的话,电流最大是10安培.就是说电压与电流的乘积应该小于等于功率.再问：那就是说和几个线圈或是几组线圈都没关系喽？再答：前面的回

发电机的电流和电压实际上都是在变化,这是一种动态平衡.比如220V实际上在220V附近不停的变化,我们知道交流电是方向和大小都是时刻在变化的.由于负载的需要,所以才稳定电压,至于电流,要看负载需要多少

按照国家标准12V发电机的调节电压是14.5±0.25V也就是说在正常工作情况下,发电机的最高工作电压也就14.75V按照国家标准,发电机全负荷时的测试电压是13.5±0.1V也就是说在正常工作情况下

欧姆定律：导体中的电流跟导体两端的电压成正比,跟导体的电阻成反比.如果用U表示加在导体两端的电压,R表示这段导体的电阻,I表示这段导体中的电流,那么,欧姆定律可以写成如下公式：I=U/R公式中I、U、

如果你是在制作调整充电机的话,不能用电阻做假负载!应该用调压器!只有制作电瓶放电检测器才能用电阻做假负载.测量充电电流需要实际接电瓶,电流表正极接充电机正极、电流表负极接电瓶正极.电瓶负极接充电机负极

输出电压为零.电流很大,绕组会发热或者烧毁.发电机是由其他动力带动的,比如柴油机,发电机相当于柴油机的负载.发电机短路,阻力增大,柴油机耗油量增加或者熄火.空载输出电流为零.输出电压会升高.柴油机转速

发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势,靠换向器配合电刷的换向作用,使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理.电刷上不加直流电压,用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动,线圈两边就分别切割

存在蓄电池中.问题是你的发电机有多大啊?真正有商业价值的办法是用电动水泵把水抽上高池,要用电时再放水发电.

交流发电机所产生的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比.在额定转速下（或当转速一定时）,发电机是通过电压调节器调节发电机的励磁电流来调节磁极磁通,从而调节电压.加大励磁电流,或提高转速均可加大发电机的

根据你提供的情况,用下面4个步骤来修理,请参考：1.把发电机塑料盖（可能有的发电机没有塑料盖）拆开,用万用表测量整流桥的6个（有的是8个）二极管,3个励磁用的小二极管也不要放过,如果都正常,见第2步.

功率除以电压看看你发电机的功率再问：额定电流为75A的发电机。为什么打不到额定电流。输出电流大小跟什么参数有关？定子的圈数是9圈。是直径1.6mm的线绕的。转子是0.85mm的线绕成的。电压是14.5

发电机发出的三相电压经二极管整流后电压和电流的相位怎样,这要根据负载的性质决定,当负载为阻性时,电压和电流的相位相同；当负载为感性时,电压和电流的相位不相同；当负载为滤波电容时,电压为直流电,电流己经

汽车发电机输出的最大电流等于发电机铭牌上标明的输出功率（W)除以输出电压（14V、28V),单位为A.如输出功率是700W、输出电压14V的发电机,其输出最大电流为50A.

水轮机流量和压力不足时,其功率下降.若是并网的,则电流下降（功率因数不变的前提下）,电压不变.若是单机运行的,若出力下降比用电负荷小时,则频率下降、出力下降、电压下降.你说的斜流式估计是斜击式,口径一

发电机额定转速6000r;额定电压12V或24V;额定转速下的热态输出电流为额定电流;此参数按照不同的车型设计要求定.如(75A;80A等);

电压和电流不是一个概念,打个比方,河里有水在流动,电压就像水位,而电流就像水的流量

50KW左右根据P=1.732UIcos计算P=1.732×0.4KV×90×功率因数0.8=49.88KW

电压的单位是"伏特”,电流的单位是"安培".

一般在发电机的转子轴上都安装有轴电压测量碳刷,引线致监测仪表处,也可在发电机运行时用万用表交流电压档测量轴与地之间的电压.