往返于甲乙城的特快列车途中只停一个站

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/11 16:08:05
往返于甲乙城的特快列车途中只停一个站
往返于甲、乙两地的列车,途中停靠3个车站,那么有多少种不同的票价?需要准备多少种不同的车票?

这是一个统计的问题途中要停靠三个站,再加上A和B一共就是5个站也就是从这5个站中任选两个站组成一张票这样列出的式子为C(5)(2)=5*4/2=10其中:C(5)(2)表示5在C的右下角,2在C的右上

特快列车160千米/时,普通列车100千米/时,问,特快的速度比普通的快百分之几?普通的速度比特快

普通比特快慢的速度是160-100=60一般我们求解这种问题是,用差值除以“比”字后面的量,如本题中“比”字后面是特快,所以应该是60÷100=0.6=60%列一个综合算式是:(160-100)÷10

来解释一下列车编号里 的 快速根特快~

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改

特快列车每小时可行160千米.普通列车的速度是特快列车的3/4.

普通列车比特快列车慢百分之多少1-3/4=1/4=25%

特快列车和一般列车的时速各是多少?

直达特快和少数采用了25T车体的特快,最高限速162km/h多数特快采用25K车体,最高限速142km/h其他的客车,包括快速、普快等,最高限速122km/h

一列磁悬浮列车的速度是430千米1时,比一列特快列车速度的3倍还多70千米,特快列车平均每小时行多少千米

设特快列车平均每小时行x千米3x+70=4303x=430-70x=360÷3x=120算式:430-70=360千米360÷3=120千米楼上那位一看就数学没学好.

往返于甲乙两地的列车,中途停靠三个站,则有几种不同的票价,需要准备几种车票

中途停靠三个站一共又5个站每个站都有去其他4个站的票所以一共是5x4=20种票但去和回的票价一样所以票价有20÷2=10种

一列特列车的速度是160千米/时,一列普快列车的速度是100千米/时.特快列车比普快列车的速度快百分之几

可以先求特快列车比普快列车每小时快多少千米,再求﹙快的千米数是普快列车的速度的百分之几﹚,算式是:(160-100)÷100=60%还可以先求﹙特快列车是普快列车的速度的百分之几﹚,再求﹙这个百分之几

往返于甲,乙两城的特快列车途中只停靠一个站,这趟列车一共需要几种不同的车票?

六种票A为甲地、B为中间站、C为乙地A-B、B-C、A-CB-A、C-B、C-A

从杭州到s市的特快列车于2000年第一次提速30%,2005年第二次提速25%,2008年第三次提速20%.经过这三次

`路程一定,速度与时间成反比10*(1+30%)*(1+25%)*(1+20%)=10*13/10*5/4*6/5=13*3/2=19.5(小时)列车第一次提速前则需要运行19.5小时

两城市之间往返的特快列车,中途可以停靠7个站,这种特快列车的车票有多少种

(1+2+3+4+5+6+7+8)×2=72(种)是往返,所以要乘以2亲,

往返于甲、乙两地的列车,中途停靠3个站.

10种不同票价.设甲乙两地中间三个站为ABC.则1甲-A5A-乙9A-C2甲-B6B-乙10B-C3甲-C7C-乙4甲-乙8A-B可知共需要10种票价.第二问由第一问可知,供需要10X2=20种车票票

一辆往返北京到上海的特快火车,中途要停5个站,铁路部门要为这趟列车准备几种不同的车票

用排列组合解决的题目吧,按题干分析,应该是单程21种,往返为42种吧,中途5个站加上北京上海,共7个站,任意取两个站为一种票的组合就可以了,这题目太古老了,因为以前火车票是提前准备好的,现在已经电脑打

往返于南京至上海之间的高速列车,沿途要停靠镇江、常州、无锡、苏州四站,那么铁道部要为这趟列车准备多

因为这段客流很大南京-上海很多普通列车都限制售票区间在南京-上海这段买不到普通列车车票而且以后要南京-上海-杭州武汉-上海合肥-上海形成公交化铁路

一列特快列车的速度是160千米/时,一列普快列车的速度是100千米/时.

特快列车比普快列车的速度快60%特快比普快每小时快60km,再求是普快的百分之几,算式是(160-100)/100=60%还可以先求特快是普快的百分之几,再求特快比普快的速度快百分之几.算式是160/