带有活塞运动的气缸,活塞面积为
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/09/28 03:24:01
整体分析:地面对气缸的支持力大小为F1:F1+F=(M+m)gF1=(M+m)g-F对活塞单独分析:活塞与气缸壁间的摩擦力大小为F2:F+pS=mg+p0S+F2F2=F-mg-(p-p0)S.
向上移动一段距离.铁球质量为mSB面积为S压强为P则有mg=ps,当mg减小时候,要是气缸内压强平衡,P也相应减小,唯一的可能就是活塞向上运动一段距离,增大下面汽缸内气体体积.
(1)F=PS=5×10^5×120×10^(-4)=6000N(2)一次做功:W=FS=6000×0.03=180J一次时间:1min转3000圈,1s转50圈,做功25次,所以1s做功180×25
1、对活塞进行受力分析:mg+P0S=PS则p=mg/s+po=10/0.01+p02、因为不知道地面对气缸的支持力为多少,因此同样对活塞进行受力分析:mg+p0s=ps+50代入数据、
桑塔纳轿车的活塞与气缸的间隙为0.019mm——0.039mm为标准,0.025mm——0.045mm为修理数值,其他发动机不尽相同.
1.因活塞与气缸套配合间隙过小,或发动机长时间在高温下工作,使活塞与气缸套拉伤.2.活塞与气缸套配合间隙过大,发动机在热状态下工作有敲缸声
一般直径110毫米,行程135毫米,压强为1490000帕不过瞬时压力最大值是3到6MPA活塞在气缸中做变速运动,平均速度可高答10-14M/S有些重型汽车用柴油,柴油机的活塞压力最大为6-9MPA.
(1)为等温变化,p0*v=p*3v/4p=4p0/3又p=p0+mg/s所以,m=10kg(取g=10m/s^2)(2)为等容变化,p0/T1=p/T3T1=300KT3=400Kt3=127摄氏度
分析活塞受力:垂直斜面方向受力平衡:p*S=mgcosθ+p0*S所以p=p0+mgcosθ/S再问:是否活塞受力为mgsinθ,谢谢。
作用在气缸上得气体压力F=PS=400000*40*10^-4=1600N因气体做等压膨胀,压力不变,W=FS1=1600N*0.2M=320J
汽油机每周有两冲程,而4冲程汽油机4冲程做一次工,故而1分钟内燃气对活塞做功的次数:n=1800/2=900(次)再问:四冲程做一次功,活塞运动两次。。这个我知道,但是,还是不挺懂燃气活塞做功与冲程有
要有换向阀,使蒸汽从活塞另一侧进入推动其向左运动 所需的材料如下: (1)内直6cm,长12cm的玻璃管一支. (2)厚约2mm的压克力板一片. (3)硅胶管(软的管子即可). (4)轴承(培
关键是活塞面积(等于气缸筒的内底面积)S所受的力(F)等于气缸筒的重量(M*g)时,气缸将离地.根据压强P=F/S=M*g/S.根据题意压强因为负值.
(1)对图甲中的气缸M分析受力:重力Mg竖直向下,大气对气缸底部的压力p(0)*S竖直向上(对气缸外壁压力之和为零),被封闭的气体对气缸底部压力p(1)*S竖直向下(对气缸内壁压力之和为零),平衡条件
1、F=pS=9.0×10^5Pa×30×10^(-4)m^2=2.7×10^3N2、W=Fs=2.7×10^3N×0.5m=1350J3、∵1个工作循环,飞轮转动2周,经历4个冲程,对外做功1次∴飞
气体有压缩性,同步性很难,如果愿意增加成本的话,也可以完成的再问:说的有理,给赞同。
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(1)自由放置时,内外压强相等.所以p1=p0(2)用公式“PV=nRT”右边的不变,V变一半.所以p2=2*p0(3)压强公式“F=PS”所以F=2*p0*S