带传动中,在预紧力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带( ).-搜答案-神马作文网

因为皮带传动力较小,重量轻,高速离心力小,价钱便宜.齿轮和链条,连杆传动力大,但是成本高,所以常作小尺寸大载荷的地方用.

影响带传动承载能力的主要因素是皮带的线速度限制（转速不能太高）、皮带的宽度（若是三角带传动,则是皮带的根数）.线速度太高,皮带会产生摩擦过热,松弛、甚至烧断.皮带根数增加,相当于增大皮带的摩擦面积,等

汽车中,是使用齿轮传动的.链传动和带传动,在发动机上有使用,是辅助传动、维持发动机正常工作用的.

A.34g NH3的物质的量=34g17g/mol=2mol，4g氢气的物质的量为4g2g/mol=2mol，二者物质的量相等，含有分子数目一定相等，故A正确；B．14 g&nbs

弹性滑动是升缩性造成不易克服后者相对好解决.打滑发生在小直径轮上因接触面小摩擦力小.

链传动应该布置在低速级,链传动承载能力强,一般低速级的承载较大.摩托车就应用了,齿轮布置在高速级,减速器减速后,由链传动带动摩托车后轮运动.带传动可以布置在高速级,一般带传动可以直接连接动力部分,生活

C.见《机械原理》

对于什么材料的传送带都是有可能打滑的,只要原动机输出功率有突变就会发生打滑,当然当传送带用的时间比较长,和传动轮的摩擦减小也容易发生打滑现象,物理友人

影响带传动效率的因素较多,有弹性滑动损耗、弯曲损耗、机械损耗、空气阻尼损耗等,其中弹性滑动和弯曲的影响最大.可以通过降低带速,减小有效拉力,选择直径较大的带轮,带高较大的带,来提高带传动的效率.

链传动带传动我也不知道

1、预紧力不够2、皮带永久了老化了,摩擦系数太小了.3、接触面有油脂或其他可润滑物质附着.

放在最高级的是——v带传动.

传动链可以分为短节距精密滚子链,齿形链等类型.其中最常见的链传动即为滚子链,常用于传动系统的低速级.传递功率100kw以下,链速不超过15米每秒.齿形连应用较少.

C

在相同条件下体积相同的H2O2CO2HClCl2中质量最大的是Cl2;质量相同的H2O2CO2HClCl2中物质的量最多的是H2体积最大的是H2再问：谢了，有没有过程咩，每一空举一个例子就行了再答：在

可能是链条速度高了容易发生震动

正确.影响V带传动能力的因素是:传动比,传动比过大,接触角减小,传动能力损失大.[滑动损失]摩擦力,摩擦接触面越大,传动能力越好[双皮带比单皮带好]张紧力,合适的张紧力可达到最佳的传动能力[过紧时皮带

优点：结构简单、传动平稳、造价低廉、不需要润滑以及缓冲、吸震、易维护等特点.缺点滑动损失皮带在工作时,由于带轮两边的拉力差以及相应的变形经差形成弹性滑动,导致带轮与从动轮的速度损失.弹性滑动与载荷、速

带传动中带的根数和中心距之间没有直接的关系,主要与传递的功率、带长、包角有关.再问：中心距不是影响包角的大小吗？再答：在设计时，先按传动比初选两轮直径，第二选择带长，再决定中心距。按照选定的轮径去验算

相同体积的不同气体中,分子数目相等所以分子数比为1:1氢气和氧气都是双原子分子,一个氧气分子与一个氢气分子所含原子数相同,都是2个,所以原子数比也为1:1