对于在良好的硬质坡道上上坡行驶的汽车-搜答案-神马作文网

该车从甲地开往乙地,用X小时.在上下坡的时间3/10X＋1/3X该车从甲地开往乙地,先是下坡,用去10分之3的时间,下坡路程：50X×3/10回来时间50X×3/10÷30然后用了三分之一的时间走了上

平均速度是98千米/时

设从甲到乙用时3t,其中上坡路程40t,下坡50t,平路45t；则返程时平路用时t,上坡用时50t/40,下坡用时40t/50.,则t+5t/4+4t/5-3t=15分钟,t=300分钟=5小时；总路

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根据速度位移公式得，v2−v02＝2as &n

设从甲到乙用时3t，那么上坡路程40t，下坡50t，平路45t，（t+54t+45t）-3t=15， &n

我们设距离是X,总时间是TX=40*1/2T+60*1/2T.而两段用时间一样,得到,上坡与下坡的距离之比为4:6=2:3(40*1/2T)/60+(60*1/2T)/40=T+1/2,T=6小时距离

设去时这段路上坡,下坡,平路各有x、y、z千米,则：x/28+y/35+z/30=4.5x/35+y/28+z/30=4.7x+y+z=142解之得x=30,y=70,z=42.再问：3元的我们没交过

设上坡X千米,下坡Y千米,平路Z千米列方程一：X/28+Y/35+Z/30=9/2列方程二：X/35+Y/28+Z/30=47/10解得：X=Y-28代入方程X+Y+Z=142得Z=170-2Y将X、

是指变速车吗,是的话,上坡有最小的,这样比较省劲,但速度很慢；下坡时,用什么轮都行,因为下坡时会自己加速的.再问：那在平时呢?比如外出啊神马的再答：我是经常使用最费劲但速度最快的组合。

下让上,但学坡道例外,考驾照有这道题,在雪坡上,应该是上面的让下免得,因为下面的坡道起步更容易发生危险

高档属于快速档,而低档却用于起步或者作有重力的运动而使用,上坡本然就形成一种重力,需要足够的马力才可以行驶,所以需要将档位降低才可以,如果使用高档,很可能导至功率不够形成熄火,甚至溜车

设从甲到乙用时3t,那么上坡路程40t,下坡50t,平路45t；则返程时平路用时t,上坡用时50t/40,下坡用时40t/50.,所以t+5t/4+4t/5-3t=15分钟,从而t=300分钟=5小时

v1=72km/h=20m/sv2=36km/h=10m/sa=[(v1)^2-(v2)^2]/2s=(20^2-10^2)/2x100=300÷200=1.5m/s^2.t=(v1-v2)/a=20

按照建筑设计规范要求：楼梯梯段的最大坡度不宜超过38°即踏步高/踏步宽≤0.7813.混分

1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步在坡道起步时,注意防止汽车向后移.操作必须迅速正确.2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步右脚踩住制动踏板,左脚将离合器踏板控制在半离合状态.右脚制动踏板快速地移到加速

是一样的,牵引力做的功=F*S,既然题目说相同的牵引力那牵引力做的功就是一样的.这个主要要看请题目,混淆题,典型的.

没把握就借助手刹,那就肯定没问题了.等熟练点可以不用手刹,踩住刹车,离合抬到半联动,你会看到车头往上轻微一抬,此时右脚从刹车移到油门加油,同时继续缓松离合,就可以走了.再有一种办法是左脚踩离合,右脚脚

汽车行驶方程Ft=Ff+Fi+Fw+FjFt是驱动力,大小为Ttq*ig*i0*效率/r,Ff是滚动阻力,G*f*cosa,Fi是坡道阻力G*sina,Fj是加速阻力,k（质量系数）*m*du/dt附

350x2=700我看了3遍,怕我看错了,又看了三遍,发现我多虑了,这就是简单的乘法啊