如果要使功率因素接近1,应并联多大电容

严格来讲,增加的不是负载的功率因数,而是针对电源或者说整个电路的功率因数.负载大多是电感性负载,在其正常工作时,不但要从电源吸收有功功率,变化为负载所需要的机械能或者其他形式的能量,同时还要吸收无功功

对的.无功补偿就是用这个办法.

一般认为不影响负载的功率,但仔细分析来说是可以提高负载的功率.因为提高功率因素后,电流小了线损小了,负载电压提高所以提高负载的功率.再问：谢谢！那么负载功率等于有功功率吗？再答：这不一定，但通常来说负

因为我们的线路中主要的负载都是感性负载,比如变压器、电机都是,所以要提高功率因素,肯定是要采用容性负荷去提高功率因素,并联电容器方法简单,价格也便宜,特别适合负载相对比较稳定的场合.为防止负载变动造成

要扩大电流表的量程,可以采用并联分流电阻的方法.并联的电阻越小,量程越大.“如果电流表读数总偏低应减小并联的分流电阻的电阻值.”对吗?应该是加大并联的分流电阻的电阻值,这样才能使万用表的读数正常.因为

首先要明白为什么功率因数会降低.如果所接负载都是电阻,则功率因数为是1.可是,实际上,电路会并联很多感性负载（各种电机）降低功率因数.由于电容和电感是互耦的关系,并入电容抵消了电感的作用,因数提高

因为电路中有感性元件,并联电容可以提高功率因数.而串联电容会改变线路的工作电压可能使电路无法工作.

应该是UPS电路在整流滤波之后加上一级DCDC的PFC,也就是说这个PFC输入是整流滤波后的直流,输出时已经经过PFC升压了的直流,这个直流在作为整个UPS的母线电压.当然经过由原PFC之后的功率因素

有公式的.C=(P/wU方)*(tanφ1-tanφ2).P:负载吸收的功率w:电源的角频率U:负载两端电压φ1:原来的功率因数角φ2:提高后的功率因数角

画一个相量图：以总电压作为参考相量,则RL电流落后总电压,C电流超前总电压90°,而总电流是这两个电流的合成,且与总电压同相（因为总功率因素为1）.所以RL电流、C电流、总电流这三个相量构成一个直角三

短路：即指用电器被导线（此处称短路线）直接接通,电流i不流经用电器,而是直接流经短路线,短路线的R电阻接近零,故电压表量得：U＝ixR约为0

改善电路功率可以减小无功损耗.并联电容是因为有些负载为阻感性负载,比如说电动机,并联电容后进行了无功补偿,无功损耗变小,从而提高了电路的功率因素.

同步发电机电压超前电流,存在容性无功功率,减小励磁可以提高功率因数,是对的.再问：V型曲线的左边不是容性，应该增大励磁电流才提高功率因数？再答：右边是容性，对不对？往右边走，励磁电流增大，容性电流增大

请看下图：设电压为U,电阻电流为IR,电感电流为IL,电容电流为IC   IL与IC方向相反.并联电容前,电阻电流IR与电感电流IL的合成电流为I1,I1与电压U的夹角为

功率因数超前,说明发电机在进相运行,发电机在吸收无功,要提高应该要增加励磁.

先算出日光灯工作的视在功率,S=UI得出S=88VA,P=40KW,再利用公式,S=√P平方+Q平方,得出Q=√6144VAR=78.4VAR再问：额，这个我看明白了，求教下如图中提高功率因素的时候所

楼主对无功功率的理解上存在误区,一部分电流确实是在感性负载上用于建立磁场了,但是在交流电电流下降时,这部分磁场又重新转化为电能返回电网,也就是说这部分电能并没有做功,而是在负载与电源之间来回传递.由于

不是电容器只能补偿线路中的无功功率,在无功功率为0时就不能补偿了

这属于无功补偿技术.提高功率因数意味着减小电流.电容选择的依据是尽量使电容配上后功率因数接近1.功率因数为1时,电流最小.不过,日光灯功率很小,如果不是大量应用,这种补偿并无实际意义.如果是大量应用,

没有规定必须用两阻值一样的并联呀,任何两个或多少个都可以并联的一个阻值小的电阻跟一个阻值大的电阻并联,两者阻值相差越大,并联后的阻值就越接近阻值小的电阻的阻值.所以如果用1欧的和10欧的并联在一起那么