如图所示在光滑的水平面上有一质量为m的长木块以一定的初速度向右匀速

加速度相等不是速度相等,加速度相等并不是相对静止.

答案：A解析：我不知道你是高几的学生,所以按照高三学生的能力处理的,对付看吧.1.弹簧处于压缩状态,其原因(1)可以把物体、斜面当成一个整体,物体上滑,水平向左的动量减小,故弹簧的弹力冲量向右,弹簧必

A

第一个问题：题目想强调二者有相对运动,另外滑动一段距离和有相对运动是两个概念：前者是结果,后者是过程：滑动一段距离是一个结果,意思是跟开始比有一个相对位移,而相对运动是一个过程,是说二者的速度不一致,

开始都是静止的.拉动木板后,木板开始运动,木块和木板有相对运动,说明木块和木板之间的最大静摩擦力已经不足以给木块提供和木板一样的加速度了.所以木块要向左滑动（相对木板）.撤掉拉力时,仍然有相对运动,说

动量守恒m2v0=（m1+m2）v(v是相对静止时的共同速度)v=0.8v0-v=at=μgtt=0.24s晕没看到最后一句a1=μg=5a2=μgm2/m1=10/3vo-a1t=a2tt=0.24

整个过程动量守恒,机械能守恒,所以相当于弹性碰撞!m

根据动量守恒和能量守恒（1）在水平方向,从最初和最末的状态来看,这个过程动量守恒,能量（而且表现为动能,由于高度一样,所以势能没有变化）也守恒,其结果跟弹性碰撞是一样的.所以发生了速度替换.故：小车速

最大速度时电势差为BL(vm-v)a,b各自的安培力为BBLL(v-vm)/2R对于b最大速度时加速度为0受力平衡所以弹簧的力等于安培力BBLL(v-vm)/2R利用能量守恒弹簧的弹性势能为1/2Ma

据动量守恒,人和车的水平动量相加为零,人的速度为v1,车的速度为v2则有mv1=Mv2,所以人的速度和车的速度之比为M/m,又路程为v*时间,人和车的运动时间相等的,所以人的位移和车的位移之比为速度是

答案是A所谓最大相同加速度就是摩擦力达到最大静摩擦（一般是为等于滑动摩擦）,不论情况一还是二都是umg,对于情况一,a1=umg/m=ug,fi=（m+M）ug对于情况二,a2=umg/M小于ug,f

很简单,你等一下.由已知得,B的加速度方向一定与原速度方向相反,只有当A运动到M时满足条件T=(2K+1)πR/V=2V/aa=2v*v/（2k+1）πR(K=0,1,2,3...)π是指3.1415

如果是mg/cos30°,这就表示你对力的合成和分解理解的不够.因为按照你这分解,重力是对应的直角边,斜边才是向心力F（但实际上F仅仅是向心力的一部分而已,也就是说你给出的mg/cos30°仅仅是其中

A的最大加速度:aA=μmg/m=μg拉出B的临界力:F=(M+m)aA=(M+m)μg所以拉出B的力应大于(M+m)μg

A是错的,当弹簧恢复到自然长度时,弹簧无弹力,所以B不会离开墙壁.B是错的,在撤去力道弹簧恢复自然长度的过程中,弹簧对B有个向左的弹力,所以墙壁对B有个向右的支持力.这个支持力对A、B系统而言是外力,

对M受力分析,由于弹簧的弹力对M没有任何影响,而m对M只有压力而且压力大小不变,故此M受到的摩擦力与m对M压力在水平方向的分力等大反向,所以本题只有C是正确的.

应该是f=μmg他的m=1kgg=10m/s^2f=0.4*1*10=4N答案没错μ掉了而已

（1）以小球和轨道为系统,在水平方向合外力为零动量守恒（竖直方向合外力不为零动量不守恒）只有重力做功机械能守恒（2）小球沿轨道下滑过程中,轨道对小球的支持力与轨迹的夹角》90^0做负功.（3）小球滑到

这个问题问的是什么哦,是画图吗还是求F1哦?要是画图的话那就没办法了,如果是求F1,也没办法,与X轴成37°,而且要沿正向运动,这个力不可能是水平方向（即沿X方向）,竖直方向倒有可能.

受力分析由无相对滑动至在竖直方向物块受力为零,即与斜面垂直的由斜面提供的弹力和物块受得重力合力方向沿水平方向提供物块的加速度,法1：由受力图得N=G/sinA法2：加速度可用整体法算,将物块与斜劈看做