如图所示,铁路AB和公路CD在点O

如图所示：，点Q即为所求．

设∠CDA=α,总运费为y,铁路和公路每公里的运费分别为3K和5K,则DA=20tanα,CD=20sinα∴BD=100-20tanα∴y=3K（100-20tanα）+5K×20sinα=300K

10km作C关于AB对称点F,由两点间线段最短原理知DF为最短距离,DF交AB与E,易证三角形CBE与三角形BEF全等,故E为所求,由相似知识得10KM再问：用全等再答：△ADE~△BEDDA:BF=

两个直角三角形构造得受影响直线距离360m,除以72公里每小时得出的每秒20米为18秒.再问：重点是过程啊！再答：假设在直线OB上存在一点E可以构成直角三角形KEO，可以得出KE=240*cos60°

如图所示,AB平行CD,角D等于50度,则角E等于多少度(AB平行CD,从B引一条线在AB和CD之间一点E,E连接D点)AB还有些线A-BB-ED-EC-DEC50°D

m=1.2m,dn=1.5m由相似三角形的比例关系可得EF:AB=EM:BM,则EM=0.18EF:CD=EN:ND则EN=0.225BD=BN+ND=BM--MN+ND=1.2-(0.18+0.22

1、当M的位置在AC之间时,ABCD站的各一辆汽车到加油站所花费的总路程=AC+MD+MB=4AC+2MC；2．当M的位置在CD之间时,ABCD站的各一辆汽车到加油站所花费的总路程=CD+AM+MB=

设ON上B点,且BA=200米,则火车在BO段行驶时居民楼会受到噪音的影响△AOB为等腰三角形,易求得OB=200√372km/h=20米/秒.200√3/20=10√3=17.3（秒）

解题思路：过点A作AC⊥ON，求出AC的长，当火车到B点时开始对学校有噪音影响，直到火车到D点噪音才消失解题过程：见附件最终答案：略

∵AD=2－√﹙2²﹣1²﹚=2-√3∴周长=2+2+1+2-√3=7-√3面积=﹙2-√3＋2﹚×1÷2=2-﹙√3﹚／2

你好朋友,元乖搏盐　　啊·

(1)∵AB⊥EF,CD⊥EF,∴AB∥CD（如果两直线同时垂直于一条直线,则这两直线平行）(2)反向延长O′N,交AB于P∵∠EOB=90°,OM平分∠EOB∴∠MOE=45°∵CD⊥EF∴∠FO′

没看见你的图哈.但是也说一句.既然仓库到公路、铁路的距离相等那么仓库就在公路和铁路构成的角的角平分线上.然后只需去到交点距离为500米的地方就

因为AB⊥CD,AM=½AC所以角MAC是30度连接CAOA则角AOD=角CAO+角ACO=60度所以AO=AM除以根号3再乘以2=2倍根号3（有一个角是30度的直角三角形中）所以CD=

解 设|DA|=x（千米），铁路吨千米运费为3a，公路吨千米运费为5a，从B到C的总运费为y，则依题意，得y＝3a(100−x)+5a400+x2，x∈(0，100)．令y=at，则有t+3

根据理想气体状态方程PVT＝C分析可知，在P-T图象中，图线上各点与坐标原点的连线斜率代表体积，斜率越大体积越小； A、ab为过坐标原点的一条倾斜直线，a到b为等容过程，即Va=Vb，A错误

导线左移时，线框的面积增大，由楞次定律可知原磁场一定是减小的；并且不论电流朝向哪个方向，只要电流减小，都会发生ab左移的情况；故选B．

每座桥原则上使用同一个水准基点,如果有困难,可适当增加,但是要多次闭合后方可投入使用.设置的位置没有具体要求,可根据测量、施工的情况自己选定位置.如需要加密,根据现场的地形,如果地形不复杂,500米一

解题思路：由AB∥CD,AB=CD，得四边形ABCD是平行四边形，再由AB=BC，得四边形ABCD是菱形解题过程：解：四边形ABCD是菱形理由：∵AB∥CD,AB=CD∴四边形ABCD是平行四边形∵A