如图所示,在光滑的水平面上一根长l=2m的绳子,一端固定于O点

mgl=0.5m*v1^2+M*v2^2mv1=2Mv2mv1-Mv2=(M+m)vEp=mgl-0.5M*v2^2-0.5(M+m)v^2=mgh其中h是m相对与0势能面的高度下边就是cos所求角=

选B开始时,B球速度为零,有向右的弹簧弹力,由之前的“用水平力F将B球向左推压弹簧,平衡后”知平衡时弹簧弹力等于F.故加速度大小为F/m.当弹簧达到原长时,A球不受弹簧弹力,故A球不给墙壁作用力,故墙

加速度相等不是速度相等,加速度相等并不是相对静止.

mv^2/r=o.4*4/1=1.6,这怎么也断不了呀,A与B是不是相距40cm呀再问：是我看错题目了再答：当绳子到达B端时，圆周运动半径变为60cm=0.6m，向心力F=mv^2/r=0.4*4/0

看不到图,只能猜测：小球自B-A方向释放,把A和小球作为一个系统时,可以推出,A推动B向B的方向运动,随着小球速度越来越快,A对B的推力越来越大,当小球到最低点时,AB运动速度最大,此后,AB分离.1

第一个问题：题目想强调二者有相对运动,另外滑动一段距离和有相对运动是两个概念：前者是结果,后者是过程：滑动一段距离是一个结果,意思是跟开始比有一个相对位移,而相对运动是一个过程,是说二者的速度不一致,

当绳子与水平方向夹角为60度时,物体的速度为：V=v/cos60=v/(1/2)=2v根据动能定理,拉力对物体做功转换为物体的动能,因此有：W=Ek=1/2mV²=1/2m*4v²

根据动量守恒和能量守恒（1）在水平方向,从最初和最末的状态来看,这个过程动量守恒,能量（而且表现为动能,由于高度一样,所以势能没有变化）也守恒,其结果跟弹性碰撞是一样的.所以发生了速度替换.故：小车速

A、以小球和小车组成的系统为研究对象，只有小球的重力做功，系统的机械能守恒，故A错误．B、C，当小球向下摆动的过程中，竖直方向具有向上的分加速度，小车和小球整体处于超重状态，地面对小车的支持力大于小车

据动量守恒,人和车的水平动量相加为零,人的速度为v1,车的速度为v2则有mv1=Mv2,所以人的速度和车的速度之比为M/m,又路程为v*时间,人和车的运动时间相等的,所以人的位移和车的位移之比为速度是

答案是A所谓最大相同加速度就是摩擦力达到最大静摩擦（一般是为等于滑动摩擦）,不论情况一还是二都是umg,对于情况一,a1=umg/m=ug,fi=（m+M）ug对于情况二,a2=umg/M小于ug,f

CD直接从能量入手.没有能量损失,动能不变,速度不变.A排除速度不变,半径变大,角速度减小.B排除a=v²/r,r变大,a减小,C正确拉力分解为：1.径向提供向心力————减小2切向提供切向

很简单,你等一下.由已知得,B的加速度方向一定与原速度方向相反,只有当A运动到M时满足条件T=(2K+1)πR/V=2V/aa=2v*v/（2k+1）πR(K=0,1,2,3...)π是指3.1415

A、线未断开前，两根弹簧伸长的长度相同，离开平衡位置的最大距离相同，即振幅一定相同．故A错误；B、线刚断开时，弹力最大，故加速度最大，由于甲的质量大，故根据牛顿第二定律，其加速度小，故B错误；C、D、

对M受力分析,由于弹簧的弹力对M没有任何影响,而m对M只有压力而且压力大小不变,故此M受到的摩擦力与m对M压力在水平方向的分力等大反向,所以本题只有C是正确的.

斜面A是匀速运动,B沿垂直斜面方向的分速度应该是不变的,但是肯定不是匀速圆周运动（匀速圆周运动不可能有一个方向的分速度永远不变）.A对B的支持力与B对A的压力是作用力与反作用力,所以大小相等,而沿力的

过程1：m从右端运动到弹簧压缩到最短的过程．弹簧压缩到最短时，m和2m具有相同的速度v，由动量和能量关系有：mv0=（m+2m）v112mv02=12（m+2m）V12+Ep+μmgl过程2：从初状态

（1）以小球和轨道为系统,在水平方向合外力为零动量守恒（竖直方向合外力不为零动量不守恒）只有重力做功机械能守恒（2）小球沿轨道下滑过程中,轨道对小球的支持力与轨迹的夹角》90^0做负功.（3）小球滑到

答案B吗?先对B球进行受力分析,B球受弹簧的弹力和水平力F,两力平衡,现突然撤去F,B只受弹簧的弹力,力的大小也是F,所以B的加速度为F/m,②是正确的,①肯定错误了撤去F之和,弹簧逐渐恢复原长,对A

这个问题问的是什么哦,是画图吗还是求F1哦?要是画图的话那就没办法了,如果是求F1,也没办法,与X轴成37°,而且要沿正向运动,这个力不可能是水平方向（即沿X方向）,竖直方向倒有可能.