如图,电容器原已充电到20v,t=0时将开关s闭合

他问的是只有一节干电池,照上楼说法,直接有134个不是更快?所以我更同意并联的线圈匝,

电容内的电场所储存能量的计算公式是：W=1/2CU^2=0.5*(10*10^-6F)*(500V)^2=1.25J.

1/2*10μF*500V^2=1.25J

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1.关于电流的问题可以用一行座位来比方.当座位坐满了人的时候,可以看作人和座位都是不动的.当最前面有一人缺席的时候,就出现了一个空位.这时候第二个座位上的人往第一个座位移动,第二个座位又成了第二个空位

1.如果静电计指针张角变大,说明板间电势差增大,板间距增大,由此可引出电容器的电容随板间距的增大而减小.2.如果静电计指针张角变小,说明板间电势差减小,板间距减小,由此可引出电容器的电容随板间距的减小

1)如果只是两个电容器串联,没有负载电压不变2）如果接入负载形成分压关系

这是RC串联电路!要用微分方程来解!设任意时刻C两端的电势差为Uc,则U-Uc=iR利用i=dq/dt,Uc=q/C上式可化为RC*dUc/dt+Uc=U解此方程可得Uc(t)=U+A*exp(-t/

这种题目就是计算电容2端的电压.设电容上端子电压为U上,下端子电压为U下；电源负端的电势为0V,正端为V.变阻器在最右时：U上与电源负端的电势一样,为0V.U下的电势为V/2R×R=V/2变阻器在最左

U＝1000伏特原来C1带电量是Q1＝C1*U＝8*10^(-6)*1000＝8*10^(-3)库仑原来C2带电量是Q2＝C2*U＝2*10^(-6)*1000＝2*10^(-3)库仑当把它们反接（C

选BC电容是电容器的性质,定义式是C=εS/4πkdε是一个常数,S为电容极板的正对面积,d为电容极板的距离,k则是静电力常量.所以电容不变.ε,S,d,k都不变,A错决定式C=Q/U,应为s接b后电

不同电压的电容并联,电荷量不变.30U电容电荷量=30*3020u电容电荷=20*20总电荷=900+400=1300.并联后电压设为U30*u+20*u=1300则,U=26V.

450V指的是耐压值,容量不管你加的电压是多少,一直是20uf再问：这是一道物理题目，问的是最终电容器储存的电能再答：储存的电能？指电量还是什么再问：就是W啊！相当于功！再答：U=W/q400=W/q

C=0.1uF=0.0000001FQ=CU=0.0000001×100=0.00001库伦

汽车蓄电池充电有一套严格的工艺流程,在充电的最后阶段一般要有大量气泡产生,而电压稳定在一定值不再上升.这时的电压在14.4-16.8V之间.充电完成后静置一段时间电压会逐渐下降到12.5-13V稳定下

因为充电电容器的电荷量Q=C*US合上后C1向C2充电,电荷量不变,两电容器电荷各为Q/2,应电容器电容量C不变,故Q/2=C*U/2即电压为原电压的一半.即100/2=50V

磁场方向为垂直直面向里.变化的电厂产生磁场,变化的磁场产生电厂；充电过程中板间电厂递增,麦克斯韦认为板间这时就存在传导电流了,传导电流也产生有旋磁场,且方向满足右手螺旋法则.目测,哥们你是没有搞懂电磁

一、铅电池串联需要注意：1、标称电池电压相同2、容量相同3、内阻接近4、各电池电压平衡显然你的电池组标称电压不符合相同,如果并联一个电池也造成容量不同、内阻不同.这组电池串联的危害性比较大.二、铅电池

450V是电容的耐压指标,大于这个电压,可能击穿电容.放电电压与充电电压差不多.

C1＝3000pf＝3*10^(-9)法拉,U＝600V,C2＝1500pf＝1.5*10^(-9)法拉原来C1（3000pf的电容器）充电后得到的总电量是　Q＝C1*U当C1与C2并联（已去掉电源）