如何判断水温器坏了

跟发动机转速和油耗没关系,仅仅是让人无法直接感觉发动机的工作水温,要是缺冷却液或者是不循环导致水温过高将会严重损伤反动机.

只能用机械的万用表电阻档才可以测,当指针可以慢慢的返回去说明电容是好的,如果指针不能返回就说明电容坏了.再问：如果是电子式万用表呢再答：不可以的再问：没有其他方式么

转动没力或起动不了,你可以拆下来试一下,用电容的两个脚直接在220的电上面接一下,然后把电容的两个脚短路一下,看有没有多大的火花,没有的话,那就坏啦,买一个用不了两块钱的

第一步先检查电机轴承是否卡死或太紧.正常的接入电源,如果不转,请转动一下转子,如果会慢慢地转到变快就说明电容坏了,如果不转摸一下电机是否有轻微的震动,没震动就是电机烧了,有震动就能说是电机轴承卡死.

水龙头坏了就会通过各种各样的缺口漏水出来,对于在资源紧张的现在,浪费水资源是一件很残忍的事情,下面介绍的是按压式水龙头的修理方法.　　1：首先要做的就是关闭供水总闸,卸下水龙头把手以及后面的小螺丝.　

不用万能表也能查出.把三根电机线找出,任意两根线接触,再转动电机,如果转不动说明是好的,能转动,电机就坏了.

在同一系统中,要有几个测压点,然后进行比较,来判断待判定表的好坏.如果确定这块表已经坏了,应该立即将表换下,以免影响对系统的监测,一般来讲表坏了不能再维修.

1明显充电时间减少2明显里程减少3电池充电不转灯而且鼓起来4进行专业测试{我是修电动车的可以进行测试}

当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号）,所以发动机冷车不易起动.这种情况需要检查水温传感器插头

把漏电保护插头去掉装一个普通的,然后插上,如果跳闸那就是热水器的问题,这要找专业人员来修理,如果不跳闸那就是漏保插头有问题,有的买的,自己换一个好了再问：普通的3相插头一时不会危险吧，零线和火线时不时

判断方法有很多,现列举如下：（1）用万用电表的欧姆档测电阻,若打开开关时,电阻无穷大；合上开关时,电阻接近零,说明开关是正常的.若打开开关时,电阻无穷大；合上开关时,电阻也为无穷大,说明开关坏了的.（

换一个呗

您好、如果是时速表和转速表都坏了的情况下、请不要紧张、可以逐级减挡、脚刹轻点配合、匀速行驶、尽快到修理厂或4S店去修理、通常操作是减一个档、利用发动机制动自己行使、齿轮自己磨合减速、然后再减档、直至停

1、先将数字万用表置于电阻测试档（低阻挡）；2、用红笔接G端,黑笔接S端；3、用数字万用表测S-D端,看是否导通,如不导通则已坏,如导通则继续下面步骤；4、将G-S端短接,再测S-D端的电阻,如导通则

一般漏电开关都有试验按钮,不同的漏电开关会有不同的漏电试验按钮,有的下面标注着每周按一次,或者是每月按一次等.还有就是检查接线端子有没有异常,开关有没有异味等.

一般都使用万用表和排除法.排除法判断控制器的好坏；1.调速把是正常的\x0d2.电机是正常的\x0d3.刹车断电没问题\x0d4.控制器的供电也正常,这些都正常,\x0d控制器有可能有问题.

控制器坏了车还能走?车不走有几个地方要注意1钥匙打开有没有电.2转把是不是坏了.3控制器到电机线是不是有断掉的.如果上面3个地方都是好的,那么就是控制器坏了

1.油缸直径；油缸缸径,内径尺寸.2.活塞杆直径；3.油缸行程；4.油缸压力；油缸工作压力,计算的时候经常是用试验压力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.255.进出口直径及螺纹参数.6.是否

汽车马力明显降低.水箱和油底盒明显有漂浮物.水温过高.缺水.发动机的动静噗噗声.

灯管好,镇流器不好拆如何判断是那部分的问题?手头有个数字万用表简单的办法：把灯管拆下来,拿到卖灯具的店里,请他帮你检查,灯管坏了就买灯管,整流器坏了就买整流器.