大排量车有什么用

是马力更大是指发动机的名义排量.名义排量与实际排量有不同.国家标准中对名义排量有个规定,确定的名义排量有50、60、70、80、90、100、125、150、175、200等.实际排量是按气缸直径与活

30%a（1+x）+70%a×90%=（1+8%）a,化简得：0.3+0.3x+0.7×0.9=1+0.08,解得x=50%．

这也是需要日积月累的知识!简单说,尾数带T的通常是指带涡轮增压的发动机,象现在的大众系列,还有2.0TSI这就代表排量为2.0升涡轮增压,缸内直喷技术的发动机!象L一般是指加长了轴距的车型象奥迪A6L

排量是指排气量,气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程.发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用升（L）来表示.发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸

一般来说是这样的.发动机的排量越大,一次吸入空气就越多,需要的燃油就也越多,燃油燃烧做功发出的动力自然也越大.但也不是绝对的,跟发动机的设计,结构也有一定的联系.这就牵涉到能量利用率和发动机能量转换效

排量越大燃油消耗越高这个是肯定的,你说的是不成立的,发动机都是有压缩比的这个每款发动机都是设计好的.汽油机和柴油机不同,柴油机压缩比比汽油机高,因为工作情况不同,柴油是压缩爆炸,汽油是点火爆炸,过了这

简称排量,是发动机各缸工作容积的总和,单缸排量Vh和缸数I的乘积.而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程.排量是较为重要的结构参数,它能全面衡

排量,液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积.　　活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量.一般用升（L）来表

排量活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量.一般用于升（L）来表示.发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发

助力车就是摩托车...属于轻便型摩托车..需要考取F本(轻便摩托车)或者E(2轮摩托车)D(3轮摩托车)才能驾驶...助力车同样需要办理牌照...缴纳车船使用税...养路费...交强险等等...不要轻

要自行计算那你就在加汽油时把里程计回零,等到下次再加油时,加入的汽油升数除以所行驶的公里数就是平均耗油量.不过现在的汽车有很多都有数字显示百公里耗油量的,我的大众高尔夫车就有,可以随时看到百公里的平均

不好回答,本人见过的有1.01.61.82.02.83.03.23.64.8

嘉陵JH600YAMAHAYBR250轻骑铃木GSX250R（早已停产）望江铃木GN250大地鹰王DD250宗申250GS光阳Xciting250

Largedisplacementmotorcycles

如果是120千瓦的话相当于160匹马力,一般来说应该是2.0-2.5排量的车.

非常正确,排气量跟排水量都是它.

DM是英文Directmail的缩写,意为快讯商品广告,通常由8开或16开广告纸正反面彩色印刷而成,通常采取邮寄、定点派发、选择性派送到消费者住处等多种方式广为宣传,是超市最重要的促销方式之一.美国直

设小排量轿车生产量应比正常情况增加的百分数为x，汽车原总量为a．则可得方程：30%a（1+x）+70%a×90%=（1+7.5%）a，化简得：0.3+0.3x+0.7×0.9=1+0.075，解得x≈

设小排量轿车生产量应比正常情况增加的百分数为x，汽车原总量为a．则可得方程：40%a（1+x）+60%a×90%=（1+7.5%）a，化简得：0.4+0.4x+0.6×0.9=1+0.075，解得x≈

功率大小和油耗还有加速度没有正比关系.油耗和排量是成正比的：即同一技术标准的发动机排量越大油耗越大,像对应的功率应该大,但是功率大小不是油耗决定的是有排量决定的,而油耗的大小也是有排量决定的.所以,在