在滚子直动从动件盘形凸轮机构中,改变滚子的大小对从动件的运动规律有无影响
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/09/30 22:15:08
把奖赏留给自己吧,《机械设计》里介绍的很清楚.参数设计出来后,绘图的方法你可以采用最原式的方法手工绘图,如果你知道AutoCAD绘图软件,是一件很轻松的事情.所以把自己的施舍给需要的人,胜造七级浮屠!
Φ=150°,ΦS=30°,Φ′=120°,Φ′S=60°你的这几个条件看不太明白,能解释的清楚点吗?
1.可将滚子中心看作是尖顶推杆的尖,该中心在推杆往复运动中的轨迹就是凸轮的理论廓线,之后,以理论廓线上的一系列点为圆心,以滚子半径为半径,作一系列圆,再作此圆族的包络线,就是凸轮的实际廓线(即工作廓线
会有一点变化,但不大.如果改动不大没问题,改动很大就不行.
选C,我们机械原理学过
直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时,在偏距e一定的情况下,可以通过增大基圆半径来减小压力角
你是指基圆半径吗?从动件回到原点时,磙子中心到凸轮旋转中心(即凸轮轴中心)的距离就是基圆半径
哈哈,直线往复运动吧,你都说了是直动从动件凸轮了,具体运动规律与凸轮的外廓形状和偏心距都有关系
你可能对凸轮机构不熟悉.可以先学一下相关概念,见《机械设计手册》P4-89.就清楚了
一般来讲都在近休止位置,但不是必须,其保证滚子推杆在外套内的保护.
等速凸轮轮廓是斜直线,等加减速是抛物线.再问:似乎不是吧再答:毕业很久,印象不清楚了。难道是渐开线、螺旋线。
错的,既有推程时的加速段和减速段,也有回程时的加速段和减速段
同一凸轮用不同从动件运动规律发生变化,压力角要根据运动规律来计算
那还得看凸轮与从动件之间有没有摩擦,明白了吧
滚子凸轮的理论轮廓曲线和实际轮廓曲线的形状是不相同的,实际轮廓是指凸轮的实际外形,而理论轮廓是要加上滚子半径的,当然如果是内凸轮那就减去滚子半径了.你看一下需不需要加上滚子半径,就知道了
其实形锁合与力锁合都可以实现.若采用力锁合,可用P型机构,即滚子在凸轮下边的.具体可见知网中的相关论文.采用形锁合,当然就没有此限制,采用P型、F型都可以.再问:谢谢你的回答,对我很有启发,能否讲解下
推程时:最大压力角不能超过30度---提高机械效率,防止自锁,改善受力.回程时:一般不能超过80度,要求高的不能超过70度---避免产生过大的加速度与刚性冲击力.(有问题可以联系)
临界压力角