48和60伏电动车-搜答案-神马作文网

不知道你为什么要换60V的电机,是现在跑的不够快还是什么意思?你的电机是48V多少瓦的.如果换瓦数大点的,速度会更快点,但是跟48V还是60V没有直接关系.不知道你的电机是啥电机有没有超压功能如果有的

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那要看电机的额定电压、控制器了!

电池并联应该是由电压相同的电池去并联,否则电压高的会向低的充电.高电压会给低电压充电,而电源都是有内阻的,那么的结果不是低电压被提升,就是高电压被拉低.看谁内阻小!两个电压相同的电池并联电压后还是原来

不能,充电器的电压必须高于电池的6—7负.

电瓶车电瓶48伏12安的能跑多远?64伏14安的又能跑多远?还有充电7个小时够么?为什么7个小时能冲满64伏14安的却冲不满48伏12安的?我怀疑有没有64伏的电池组!一般电池组都是12伏的单体电池串

大部分车是N＋,L－,E（中间脚）空的,但依莱达、绿亮等是N＋,L空,E－,绿源N－,L＋,E空.所以光看N,L是无法区分正负极的,最好用万用表量一下.

不能通用,48伏电动机不能用在60伏上面,电压相差20%以上了有烧坏电机的危险.但是60伏的可以用在48伏的电动车上面没有危险.

首先你备用的锂电池组电压必须是60v的,电池组本身已经加装保护板,输出插口和铅酸电池组的输出插口一样,这样,你就可以随时切换电源,不用改变控制器,当然,如果你不想来回变更插头,也可以加装一个电源切换开

48V超压到60V后,仪表需要更换,转换器需要更换,充电器需要更换.这些都正确更换后,一般是没问题的.另外要注意的是,尽量更换整组60V的电池组,或者经过检测配组后添加一块合适的电池,不能随便添加,那

60V相对远一点因为5块但也多不了太多

从介绍的情况看此车所用电机为无刷电机.无刷电机中的霍尔传感器的确是故障率比较高的器件,但电池电压一般不会直接作用在霍尔元件上,因此,电池电压的变化不会导致霍尔元件的损坏.一般说电机的工作电压要与电池电

72伏的要好一些,劲大跑的远,车速也高一些,电池耐用.你如果要选72伏的电动车,给你推荐“绿佳”牌的,绿佳72伏电动车技术比较过关.车架硬实,减震好,主线路全是国标6平方的铜线,保险杠、面板、后尾箱都

底下两位懂不懂啊我告诉你电动车决定速度的有三个东西控电机电压其中同电机同控制器电压决定一切所以72V一定不60V快

最好是换一个控制器上的耐压电容换成75V的还有充电器去换个60V的现在市面上有卖还有要把转换器换成60V--》12v的就好了

骠骑有便宜的有贵的.便宜的单电5千多.贵的上万.马杰斯特就要1万多了.

不能还有就是20A的充电器不能冲1214A的1214A的充电器也不能冲20A的买一个充电器也就40元左右不贵的

1.外观,12安的矮宽,20安的高、窄2.电流,12安的电流输出没有20安的大3.里程,20安的在踏板车上可以跑130里左右,12安的只能70里左右4.重量,12安的在8.3斤左右.20安在13.4斤

36V和48V的区别在于电池的数量,分别是3块和4块,在续航里程上电压越高,相对来说越长希望我的回答能帮到你

一般电动车电池单个电池是12V,也有16V的.你说的是12V的,4个串联就是48V,5个串联就是60V,这是电池的区别,就是多一个!现在电动车有载重王,长跑王装60V的,有的经销商也装48V的,换个控