在加速向左运动的车厢里-搜答案-神马作文网

后轮是驱动轮,所以后轮受到的摩擦力向左,前轮受到的摩擦力向右.

答：不同意．该人手、脚对车厢均有水平作用力；人向右加速，车厢对人的总水平作用力为向右的动力，人对车厢的总水平作用力向左，与车的运动方向相反，为阻力．

前轮受到向右的摩擦力,后轮受到向左的摩擦力,且后轮受到的摩擦力大小大于前轮受到的摩擦力,汽车整体受到向左的摩擦力

小球自身的重力、绳子的拉力

分析:要求出物体受到的静摩擦力f大小方向,关键是知道小车的加速度a方向,大小小球相对小车静止时,向左偏转一定的角度静止,说明小球受到的合力方向水平向右,所以,小车的加速度方向向右小球的振动周期为T,可

往上丢硬币硬币跌回原处--匀速硬币跑到前面的位置---减速硬币跑到后面的位置--加速

这里主要考虑是是加速度问题,人对车的推是不做工的（用来迷惑的）,既然任何车都是加速运动,且相对静止,那么车必然有个力对人产生加速度（不然人不会有加速度）,车厢对人的力是向左的,反之人对车是向右的,与车

正在做加速运动

答案：AC第一个错误认识：你所说的两对平衡力都不是,而是作用力与反作用力第二个错误认识：“功”一定是指某个力做功,具体对某个力而言,该题“车厢对人做正功”是指车厢对人的作用力对人做功,而车厢对人的作用

设一节车厢长L,则L=1/2at1^2(t1=10s),设前9节车厢经过的时间t2,则9L=1/2at2^2,算出t2=30s设前8节车厢经过的时间t3,则8L=1/2at3^2算出t3=20根号2,

对小球受力分析可知，车内的小球只受竖直方向的重力和支持力，这两个力是一对平衡力，小球所受合外力为零，所以无论车厢如何运动，小球相对于地面仍然处于静止状态．故选D．

选B.很简单,因为匀加速,车对人做正功因此人对车做负功.详细一点,人受到向前的摩擦力（车对脚的）和向后的支持力（车对手的）,因为匀加速,所以摩擦力大于支持力.反之根据牛顿第三定律,人对车向后的摩擦力小

TOA=mg/cos=50NTOB=mgtan-ma=22N

对m1作受力分析,m1受重力m1g和绳子拉力T对T分解成水平方向的Tx和竖直方向的Ty因为m1向左偏离与竖直方向成θ=37°角,这个是一个稳定状态所以有Ty=m1g又因为Ty=Tcosθ故

选A.原因是惯性,因为惯性是保持原来的运动方向,火车向左拐,小球的滚动摩擦力较小,摩擦力不足以维持小球与火车同步拐弯,所以会沿着原来运动的方向运动.选C的原因是运动的速率和方向发生改变,都认为是速度发

没有变化.在垂直方向对烧杯中的水进行受力分析,受到向下的重力,和烧杯的支撑力力,水在垂直方向上没有加速度,所以重力和支撑力的合力为0,支撑力等于重力.如果是中学物理题,像上面这么分析就可以了.但是如果

问题不好!肯定是变速有加速度的!因为火车运动可以看成二维平面的那样就会有加速度而且加速度有一定方向!不知37度向西还是.公式是F=M*aF=tg37*mga=tg37*ga=7.385m/s2有可能是

很显然C加速向左运动中的物体,然后一人用力向前推动车厢,那就是产生了向前的推力,人相对于车厢移动了,很显然做功了,w=fs做正功

相对静止的话不能因为由于系统动量守恒人相对车厢没有速度那么车厢的速度也就没有增加所以车厢的动能不会增加这个题换个说法,比如人推车后人有了向后的速度那么车厢由于动量守恒就必然会有向前的速度,总动量保持不

这个问题你没有给出全部条件那么要分多种情况讨论1、斜面是面朝左上的2、斜面是面朝右上的3、斜面既不面朝左上又不面朝右上1、这是最简单的状况,此时物体要相对火车静止,就必须与火车保持相同的加速度a也就是