同一艘轮船从河流驶入海里的过程中,轮船受到的浮力.轮船的排水量.轮船-搜答案-神马作文网

船所处的位置不影响它的重力，所以从河里驶入海里时，重力不变；船在河里与海里都处于漂浮状态，浮力等于重力，重力不变，所以浮力也不变；由阿基米德原理F浮=G排，浮力不变，所以排开液体的重力也不变；由F浮=

海水还有盐呢.密度应该比河水大.浮力与重力相等,因此不变.但船的排开的河水要比排开的海水多.船相对来说下沉了.

D

轮船从河流驶入海里应该是浮起一些,从海里到河里应该是沉下一些因为海水盐度较高,比重大于河水,船受到浮力等于排开水重量,同样的浮力,排开海水的重量少于河水.

体积变小.因为海水比河水的密度大,在船的质量不变的情况下,排开相对体积小一些的海水,就可以提够船的浮力.

同一艘轮船从河流驶入海里的过程中,轮船的重力I不变,轮船受到的浮力变大,轮船的排水量变大,轮船排开液体的体积变大,轮船的吃水线变大.(变大、变小、不变)

重力不变,浮力加大,因为海水密度大于喝水密度,排水量减少,体积减小,吃水线上移,轻

选B轮船浮在水面,浮力等于重力,因而浮力不变因为海水密度大于江水,因此排开海水的体积减小.

不变,因为始终和重力平衡再问：那…轮船排开液体的体积如何变化？再答：会变大，因为河水密度比较小

浮力不变,变小

1.浮力不变.应为船浮在水面上,所以重力与浮力相平衡.海里到江里船下沉一些是因为：海水密度比江水密度大.2（木块应该是浮在水面）铁块受的浮力大一些.因为浮力的计算公式可知,物体所瘦浮力等于水的密度乘于

虽然排开的水量增大了,但是河水的密度是小于海水的,排水量增大,密度变小,浮力不变（只要是船漂在水上,浮力就等于船受的重力,浮力不变）pass：河水密度1g/cm³海水密度1.03g/cm&#

不管是在河里还是在海里,船所受的浮力都等于船的重力设在海里排开水的体积为V1,在河里排开水的体积为V2,海水密度为ρ1,河水密度为ρ2,船质量为Mkg那么有ρ1gV1=Mg=ρ2gV2→ρ1V1=ρ2

轮船在水中漂浮，可知浮力等于重力，所以浮力不变；驶入河里后液体密度变小，根据浮力的计算公式F浮=ρ液gV排，可知排开的水的体积变大故选D．

这个问题其实看的是船受到的力他收到重力和浮力,重力和浮力相等,他才能浮在水面上那么不管他在哪里,就是在油里,他的浮力都等于重力液体密度变化只会导致排开水的体积变化,最终导致浮力不变

没什么好怪的你想想,F浮=G物,物体的重力没变,说明浮力没变根据F浮=p液gV排因为河水的密度比海水的小,所以在河水中V排大于在海水中的V排；也就是说排开河水的体积大于排开海水的体积,即船会下沉一点.

船处于平衡状态,重力总等于浮力,所以G=F浮,G为定值,F也为定值,进河后,p变小,所以V变大

重力不变浮力不变排开水的体积变大.首先重力肯定不变的,然后浮力等于重力,海水的密度大于河水,所以拍开水的体积变大.

河水的密度比海水的密度小,在体积相等的条件下,海水的浮力比河水的更大,而轮船的重力又不变,故轮船会上浮.

海水密度小于河水密度,所以轮船从海里驶入河里,排开水的体积会变小,但因为轮船始终漂浮,所以轮船受到的浮力大小不变,总等于船总重