发电机两相短路时的电压电流变化

其余两相电压升高为线电压,电流增大.

如果一次侧发生两相接地短路,高压保险爆掉,根本送不上电的.再问：就是就近短路，单纯分析变压器，假设变比为1再答：比如：BC接地短路，高压侧A相电流相对于额定电流来说会瞬间成倍增长。低压电流瞬间没有多大

补充一下,接地故障故障点处零序最好,相间故障故障点处负序最好,上面排的是以正,负序阻抗相等且小于零序为前提的再答：你绝对是个懂行的人。再答：酱油党啊有木有再答：客气了再答：去给我助攻啊，马上升级了！

这个很简单,有一条短路了,你那三相电的开关肯定就跳阐了,其余的二根根本没电压.

那要视具体电路为例.以蓄电池输出接一个电阻为例.电阻短路时,电流增大,电压降低,接近0V,蓄电池可能损坏.电压断路（一般称开路）时,电流变为零,电压基本不变（考虑蓄电池内阻,稍有升高,不考虑蓄电池内阻

现场实际情况不同,产生的现象也不同,关键的是掌握关键的原理和方法.这个具体分析的方法建议有时间详读《电力系统故障分析》,这里介绍下典型故障分析方法的一些步骤,按此步骤分析上述故障可以得到你想得到的答案

串联电路：短路：电流变大,电压不变,电阻变小断路：无电流电压不变电阻变小并联电路：短路：电流变大电压不变电阻变小断路：无电流电压不变电阻变小这个要分情况,要看是不是在电压不变的情况下!要是电压不变,以

两相短路时,短路电流含有（正序和负序）分量

发电机发出的电量与负载有着紧密的关系,没有负载,还谈什么电量发电机的电压与励磁绕组有着紧密的关系,都是自动控制的,转的再快,电压也不会上升的频率是交流电的重要参数,频率太高,会使电机转得太快,电流太大

输出电压为零.电流很大,绕组会发热或者烧毁.发电机是由其他动力带动的,比如柴油机,发电机相当于柴油机的负载.发电机短路,阻力增大,柴油机耗油量增加或者熄火.空载输出电流为零.输出电压会升高.柴油机转速

同志们,我来回答一下这个问题.把话讲的复杂一点,理解起来就会简单了.所以,我来开讲:我们首先要知道,什么叫电机.电机是通过电流,感应电势,实现机电能量转换的电气机械.电机里,感应电势,通过电流的部分,

短路时似乎都不是再答：我知道电流最大再答：电阻变小再问：断路再答：断路无电流再答：电阻无穷大再问：电压无穷大？再答：有电压再问：电压呢再问：会怎样再答：电压再答：不会超过电动势再答：是其断路之前正常的

当两相经阻抗短路,正序电压Ua1减去负序电压Ua2等于短路阻抗Zf与正序电流Ia1的乘积.即Ua1-Ua2=Zf*Ia1.当两相直接短路时,Ua1=Ua2再问：两相经阻抗短路，就是有过渡电阻吧？那为什

短路时：相当于电阻为零,电压不变,电流瞬时变到无穷大；断路时：相当于电阻为无穷大,电压不变,电流瞬间变为零.没有串联与并联两种情况的变化,搞清问题的实质即可.

应该是灯泡断路了吧.如果是短路,那电压表应该有示数,而且接近总电压.如果是电阻R断路或短路,也都会有示数.（画个图基本就清楚了）

如果中线断开,设A相又全部断开,此时B、C两相构成串联,其端电压为电源线电压380V.若B、C相对称,各相端电压为190V,均低于额定值220V而不能正常工作,若B、C相不对称,则负载多的一相分压少而

不带中线的'Y'形对称负载,如果有一相负载短路时,其它两相负载由原来的220V变为380V,两相负载因电压过高会迅速烧毁；断路时,其它两相负载串联于380V电压,每个负载电压由原来的220V变为190

短路后,相当与电阻为0,则电流无穷大电压为0

两相短路电流公式：Ik(2)=Uc/（2|Z|）三相短路电流公式：Ik(3)=Uc/（√3|Z|）所以Ik(2)=√3Ik(3)/2=0.866Ik(3)

恒定电压源短路可能多类型短路,所以短路电流根据种类而变化.但是同步发电机三相短路是最严重的短路,它的电流很大.一定快速切除