发动机一分钟转动七千次,活塞每秒钟运动多少次-搜答案-神马作文网

（1）在做功冲程里，高温、高压的燃气膨胀做功，将内能转化为机械能；（2）①∵P＝Wt，∴发动机在1s内做功：W=Pt=120×103W×1s=1.2×105J，∵四缸总排量为2.0L，单缸排量：v=1

1周半时间t=60/2*6000半星期做的功W=的Pt=120000*60/2*6000=600J2,W=PV>对=600/2*10^-3=3*10^5Pa的

（1）在做功冲程里，高温、高压的燃气膨胀做功，将内能转化为机械能；（2）①∵P=Wt，∴发动机在1s内做功：W=Pt=120×103W×1s=1.2×105J，∵四缸总排量为2.0L，单缸排量：V=1

（1）将燃气的内能转化为曲轴的动能；（2）①1秒内做功为120kW×1s=120000J,单缸排量为2.0/4=0.5L②题目说了飞轮转半周做功1次,那么转一周做功2次,又可知飞轮转速为6000r/m

6000圈/分钟=100圈/秒说明1s内完成了50个循环,做了50次功所以你把你第一个答案除以50,就得到了每个做功冲程做的功了希望可以帮到楼主,答题不容易

根据圆周长的公式C=π*d=3.14*70=219.8cm219.8*10*100=219800=2198m

（1）由P=Wt可知，发动机在1s内做功：W=Pt=120×103W×1s=1.2×105J；发动机有四个缸同时工作，每个缸1s内做功：W=14×1.2×105J=3×104J；又因为转速为6000r

17000÷666.6

（1）每个工作循环曲轴转两周,飞轮转两周,活塞往复两次,燃气对外做功一次.（2）内燃机的效率较低,它在工作过程中能量大部分以热能形式耗散掉（主要随尾气,辐射,冷却等）

四缸的活塞和一缸的是上止点二三缸在最下面和一四缸呈一百八十度

假设发动机在1500转/分钟,那1分钟时间内发动机是750个工作循环,每一循环进气门和排气门分别打开和关闭一次,即进排气门此时1分钟分别开闭750次,从每一次进气门打开到每一次排气门打开间隔大约540

四次,两周

一个,你这个是单缸.再问：汽车最少几个呢再答：量产的车，有十二缸的。发动机可以做到36缸。只有，日本和德国有这个能力。再问：有那么多吗再问：我听到的差不多都是4个左右再答：现在，四缸最多，因为，最便宜

W=60/600KW.h×3.6×10的6次方J/KW.h=360000J所以消耗电能360000J1分钟=60秒由P=W/t得P=360000J/60s=6000w所以电功率是6000w

简单的说,喷油到缸里通过火花塞点燃以后推动活塞的运动,活塞带动曲轴

都是推重比,叫做过载啊,就是飞机进行空中做匀速圆周运动时,根据圆周半径和发动机提供的速度,根据F=mv^2/r算出来的向心力*.*G啊!(G=9.8m/s^2),这就是推力,怎么算就要看飞机了P=Fv

发动机活塞一般和发动机机体缸盖等都是在一家生产的,发动机做的好,自然活塞也做的好.查查一些出名的发动机厂商.而且这些东西应该都是配套的东西.

汽油机完成1个工作循环,曲轴转动2圈,活塞往返2次

航空用星形活塞式发动机的每一排确实是奇数气缸.例如运五的发动机就是9缸.原因在于对顶的两个气缸中的活塞会同步运动,震动较大.有没有偶数气缸的飞机发动机呢?有的.不过偶数气缸的发动机通常汽缸数较少,功率

美国学者海尔弗利在1961年提出来的.他根据实验研究发现动物胚胎细胞在成长过程中,其分裂的次数是有规律的,到一定阶段就出现衰老和死亡.这与细胞分裂的次数和周期有关.二者相乘即为其自然寿命.海尔弗利的具