南海 我国海上生命线

直布罗陀海峡直布罗陀海峡是地中海进出大西洋的惟一通道,在苏伊士运河通航后,直布罗陀海峡成为连接大西洋与印度洋、太平洋的捷径,被称为“西方的生命线”.具体介绍下它直布罗陀海峡（EstrechodeGib

目前是我国经济发展黄金时期,因此不宜动武.不断强调我国对南海的主权,避免周边国家对南海岛屿侵占的在别国看来合理性.对南海进行定期或者不定期巡航,宣示我国海权.增强南海舰队实力,对周边侵占我国岛屿的国家

地理上【中国、日本等国】把马六甲海峡称为海上生命线,因为马六甲海峡处于亚洲与大洋洲,太平洋与印度洋的十字路口处,战略位置十分重要.

无疑是日本

西方“海上生命线”——好望角航线波斯湾--好望角--西欧,北美航线日本“海上生命线”——马六甲海峡波斯湾--东南亚--日本航线航线关乎这些国家和地区的兴衰,故称生命线.

地理位置,和日本的石油的匮乏,马六甲海峡是日本的石油运输的必经之路

因为我们是认定钓鱼岛是中国的啊,决定权应该掌握在自己手里.为什么要交给国际仲裁解决

由于海南不但有海洋油田,而且我国大都原油,需要通过南海这条海路运回来.

1波斯湾--印度洋---马六甲海峡---南海---台湾海峡---日本日本是一个经济大国,资源小国,矿产资源尤其贫乏,要进行工业生产,就必须进口石油,沿途经过太平洋,马六甲海峡,印度洋,最后到达中东.马

中东过来的石油都得过马六甲,所以称之为海上生命线

所谓西方的海上生命线一般是指：从大西洋经直布罗陀海峡至地中海,然后经苏伊士运河至红海,再经曼德海峡至亚丁湾、阿拉伯海,最后经霍尔木兹海峡至波斯湾的航线.在这条航线上有几个关键性的节点,即：直布罗陀海峡

日本是一个经济大国,资源小国,矿产资源尤其贫乏,要进行工业生产,就必须进口石油,沿途经过太平洋,马六甲海峡,印度洋,最后到达中东.马六甲海峡位于东南亚的马来半岛与苏门答腊岛之间,是日本进口石油的必经之

日本是一个经济大国,资源小国,矿产资源尤其贫乏,要进行工业生产,就必须进口石油,沿途经过太平洋,马六甲海峡,印度洋,最后到达中东.马六甲海峡是日本进口石油的必经之地,

在经济高度发展中的中国,海洋对中国的战略意义更为重要,中国的商船队对中国的经济发展起着举足轻重作用,外贸对海洋运输业的依靠已经达到70%,特别自1996年中国成为石油净进口国以来,中国进口原油运输有8

马六甲海峡示意图马六甲海峡地处欧洲、亚洲、非洲和大洋洲航道的“十字路口”,是太平洋和印度洋的重要通道.特别是太平洋西岸的国家,如中国、日本、朝鲜等要到南亚、西亚、非洲去,马六甲海峡是必经之地.所以它又

关键在石油等战略物资,以及日本出航问题.首先,日本是一个石油的等战略物资奇缺的国家,日本的众多战略物资都需要进口.而其中最为重要的,就是石油.日本本身就是一个石油短缺国家,并且其工业生产和日常生活中对

马六甲海峡.地理上我们习惯把马六甲海峡称为海上生命线,因为它处于亚洲与大洋洲,太平洋与印度洋的十字路口处,战略位置十分重要.马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道,亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海

南海是联系中国与世界各地非常重要的海上通道,同时也是太平洋和印度洋之间的海上走廊.从军事战略上而言,控制了南海岛礁,就意味着直接或间接的控制了从马六甲海峡到日本、从新加坡到香港、从我国广东到菲律宾马尼

日本再问：和其位置的重要性是什么？再答：日本的石油运输线在这里，而且中国现在有能力控制这个地区了，只不过我们韬光养晦，没有暴露我们的军事雄心！

东南亚地处亚洲与大洋洲太平洋与印度洋的十字路口.位于马来半岛和苏门答腊岛的马六甲海峡,是从非洲向东航行到东南亚.东亚各港口最短航线必经之地.是连接太平洋与印度洋的人重要海上通道,所以被日本称为海上生命