单相.两相.三相短路时,电压电流如何变化

其余两相电压升高为线电压,电流增大.

补充一下,接地故障故障点处零序最好,相间故障故障点处负序最好,上面排的是以正,负序阻抗相等且小于零序为前提的再答：你绝对是个懂行的人。再答：酱油党啊有木有再答：客气了再答：去给我助攻啊，马上升级了！

中性点接地时,非故障相电压不变,电流不变.不接地时,非故障相电压升高为原来的1.732倍,电流不变.

现场实际情况不同,产生的现象也不同,关键的是掌握关键的原理和方法.这个具体分析的方法建议有时间详读《电力系统故障分析》,这里介绍下典型故障分析方法的一些步骤,按此步骤分析上述故障可以得到你想得到的答案

打个比方：四个人站在一起,其中3个人站成等边三角形,剩下一个站在正中间.站中间的那个就是零线,站成等边三角形的那三个就是3条火线.那么,那3个人与中间的那个人距离相等,外围任何两个之间的距离也是相等的

三相电：三根火线的电源,基本用于电动机主电源!\x0d两相电：两根火线的电源,用于变压器等的主电源,主要是为了安全起见,\x0d把380V变为与市电隔离的220V,36V,24V等等!\x0d单相电：

关键看柴油机和发电机大小,一般柴油发电机以三相电输出为主!两相输出完全可以用汽油发电机!

三相短路：三相A、B、C同接在一起.两相断路：A、B或B、C或C、A两相断开,只有C、或A或B有电.两相电：只有A、B或B、C或C、A有电.三相电：A、B、C三相正常带电.单相接地：A或B或C一相接地

电机的单相运行是不会的,有缺相运行,就是三相电机两相运行,这样电流很大,出力不足.三相短路一般是电机内部短路,线圈绝缘破坏导致（高温,超流,轴承跑位机械磨损等）测量方法是万用表打一下电机6个端头每一项

可能U相电线中间有断线吧,建议测量更上一级的电压.如果上一级有电,就需要补接U相的那条电线即可.再问：但U相测过了，没有断相，上一级电压也是正常的，再答：三相电U相与零线无电压，其他两相与零线有380

1、三相对称的概念：三相电（电流或电压,等）,不仅幅值（大小）相等,并且相位（角度）互差120º.例如：Ua=220V∠0º、Ub=220V∠120º、Uc=220V∠-

三相火线就好比一个等边三角形的三个顶点,顶点相互之间距离相当于380V.而零线就好比三角形的重心,重心到三个顶点的距离相当于220V

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380/220低压系统中若是短路点相同,三相短路电流和两相短路电流一样大,都比单相对地短路电流大,因为短路电流大小于电压和线路电阻有关,电阻一定,电压越高电流越大,反之越小.

220V

因为两者的结果是一样的,即短路点的电位是零.这和两相短路情况不一样.若两相短路,短路点的电压是两短路相电压的相量和.若是两相接地短路,接地点的电压是零.再问：两者完全等效吗？再答：都是两相短路，一个是

三相四线制电压可以分为两类：一、直接三相接机器上,每两根线之间的电压是380V,二、使用其中任意一根火线和那一根零线.电压是220v.两相是一火一零：意思就是和单相一样的.只是叫法不同.单相的意思就是

单相、二相、三相区别单相是220伏电压.相线对零线间的电压.两相的是相线的A和B或C,之间的相电压是380,常见的用电器是380的电焊机.三相的是A.B.C之间的380V的相间电压.用电器是三相电38

三相不平衡时,负载大的导线上产生的电压聊降就大,因此用电器电压就下降厉害.最好的办法就是让三相负载趋于平衡,其它办法一是增大导线线径,这样会增大成本,二是发电机效率不能得到提高,电压改善有限.

说的对——国外用电区分较严格,哪些电器是200-220V（园区内传输）,哪些是110-220V的（通用电路）,都有区别——但这只是常识,与国内比较,区别主要在于交流电的频率——国内通用为220V,50