加速度 火车

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/09/25 08:24:26
加速度 火车
火车车厢中悬挂一小球 当小球的悬线与竖直方向成30°求火车加速度

a=g/(根号3)T=(2/(根号3))G60°的三角形自己分析下就会了,最好学会自己分析

某人用手表测火车的加速度,先测三分钟,火车行540米,隔三分钟后再测一分钟,火车行360米,若火车七分...

设:火车第一分钟的速度为Xm/min,火车的加速度为Ym/min则,根据题意得:X+(X+Y)+(X+Y+Y)=540,即X+Y=180(1)X+5Y=360(2)解(1),(2)式得X=144Y=3

有谁知道各种汽车或火车的加速度

汽车的加速度,与发动机的输出功率有关也与汽车的各个档位有关,还与轮胎与地面的附着力有关,换句话说,不同的车型,行车时,用不同的档位,在不动的路面上行驶,它就有不同的加速度,可以说他是没有一个固定的值,

设计测量火车启动加速度方法

用一个摆球的方法就不说了用一个可以累计计时的秒表,每隔100米记一个时间,作出路程-时间曲线,求两阶导即得加速度

某人用手表估测火车的加速度,先观测2分钟,发现火车前进480米,隔2分钟后,又观测1分钟,发现火车前

加速度公式:a=速度的变化量/发生这一变化所用时间匀加速直线运动的平均速度公式:v=(v0+vt)/2,其中v0为初速度,vt为t时刻的速度,又叫末速度.在计算这个加速度问题的时候,要考虑中间未观测的

火车制动后经过20s停下来,在这段时间内前进120m.求火车开始制动时的速度和火车的加速度.

反过来看问题,可以当做从静止开始加速:根据位移公式:x=1/2at^2加速度:a=2x/t^2=2*120/20^2=0.6m/s^2速度:v=at=0.6*20=12m/s

火车上的加速度有多大?

不至于是火箭吧,有的好轿车能在几秒内提速到180迈,算下来加速度也不小了.我查了国内动车组的资料,就找到"机车总功率提高到9600千瓦,成为牵引列车的主力机型."和自主创新研制的时速300公里动车组下

火车从静止到100km/h速度用5分钟,轿车用10秒.计算火车加速度:计算轿车加速度:

5分钟是1/12小时由v=at可知火车a=1200km/h^2轿车用1/360小时加速度是36000km/h^2单位可以自己换算

火车的加速度一般为多少

加速最快的动车组能做到1m/s²

(2/2)加速度; (2)火车进站过程中受到的合力 (3)火车进站经过10s通过的位移

a=△v/△t=2.5m/s^2F合=ma=3000000*2.5=7500000N0=v-att=15/2.5=6s所以火车6秒停下s=0.5*a*t^2=0.5*2.5*36=45m

加速度与“速度”同向,火车做加速运动;加速度与“速度”反向,火车做减速运动.

物理量速度是一个矢量,是有方向的V=位移S/时间T,速度的方向同位移的方向是一致的,位移的方向此时可以理解为移动或者说是前进的方向.加速度也是一个矢量,a=速度变化量/时间=(末速度-初速度)/时间当

为什么小球的加速度就是火车的加速度啊,就是弹簧连着小球在桌面的题目

因为小球在火车里面他们的运动状态一样不然他们的运动状态不一致弹簧就会伸长或缩短从而影响小球受力从而改变小球的加速度使得小球的加速度和火车一样他们的运动状态一样就是包含他们的就加速度一样其实你把弹簧换成

汽车火车拐弯时的向心加速度?

假如设转弯轨道与水平地面间的夹角为α,火车在转弯时所需的向心力由火车的重力和轨道对火车的支持力提供,你可以自己受力分析.从而就有F=mgtanα=ma→a=tanα.而轨道支持力f=mg/cosα.

火车上一个弹簧连接一小球防止在光滑桌面上,弹簧伸长,则火车的运动可能是加速度方向

小球的加速度方向就是火车的加速度方向,对小球进行受力分析,因为弹簧时伸长的,所以弹簧对小球是向左的拉力,小球的合外力就是弹簧的拉力,也就是向左,那么小球的加速度也是向左的,所以火车的加速度也是向左的.

问火车滑行时的加速度时,带不带符号

看你以什么方向为正方向啊.不过,一般来说,都是以火车位移方向(起点→目的地)为正方向,前进的方向是正方向,后退的方向是负方向.火车滑行是制动,加速度方向与前进速度方向相反,应该有负号.火车此时是减速行