副极地低气压带暖而轻的气流是主动爬升还是被迫抬升?

北极及其附近时高纬度地区,太阳辐射少,空气遇冷下沉形成高气压带.从极地高气压带向南流出的气流（北风）,在地转偏向力的影响下,形成东北风.称为极地东风.在北纬60°处与较暖的盛行西风相遇,暖气团轻在上,

赤道上受热上升的空气自高空流向高纬,起初受地转偏向力的作用很小,空气基本上是顺着气压梯度力的方向沿经圈运行的.随着纬度的增加,地转偏向力作用逐渐增大,气流就逐渐向纬圈方向偏转,到30°N附近,地转偏向

赤道附近蒸发旺盛,水汽充足,盛行上升气流,空气对流显著,降水量大副极地低气压带降水主要来自极锋,水汽较赤道要少的多,

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两股气流相遇,它们可以选择下沉吗?沉到地面以下去?别忘了地面是土地空气无法穿越,两股气流相遇后唯一的选择就是上升寻求出路.再问：对、我知道。但上升气流应该是副热带高气压带带来的暖气流，而极地高气压带带

看来要这样解释你才能听的懂呀先看赤道,太阳光照强,空气受热膨胀后就会上升,这样空气就减少了,空气减少,气压就会降低,于是形成低压带再看北极,太阳光照少,空气受冷于是下沉,这样空气就增多了,空气增多,气

在副极地低压带,西风（暖）和极地东风（冷）相遇,形成锋面后,西风的暖气团上升而成,在极地附近为极锋,由于极地风势力较强,因此属于冷锋.常伴有暴雨、强风等严重天气

其实赤道低气压和副热带高气压的形成是因果关系,同理极地高气压和副极地低气压也是这样.赤道低气压的形成是由于赤道地区年接受太阳辐射热量最多,地球表面空气受热膨胀上升,在地表形成低压,既赤道低气压.上升后

副极地低气压带是冷暖两种空气相遇暖空气被抬升被抬升形成的所以是动力因素；不是受热上升,所以不是热力因素.

说反了.一月受极地高压控制,七月受副热带高压控制.原因是海洋和陆地的热容量不同,造成冬天海洋比陆地温暖,夏天陆地比海洋炎热.气温的差异导致了气压的差异,高压赶走低压,这很形象直观呵.

对!你的想法是对的,副热带高气压带是下沉气流,气流会向南北两个方向扩散,向南形成信风带,向北形成盛行西风带,而极地高气压的下沉气流向南扩散在北纬60°附近与盛行西风相遇,一冷一热形成锋面,热的上升自然

错,是动力因素.副极低低气压带（被迫抬升）与副热带高气压带（被迫下沉）都是动力因素形成的赤道低气压带（受热膨胀）与极地高压带（冷却下沉）是热力因素.

①2个极地高压带：分布在北极和南极极区,是空气受冷收缩、积聚,而高空气流辐合,质量增多,在低空形成的高压带.冬季强度增大,范围扩展；夏季势力减弱,范围收缩.②2个副极地低压带：分布在南、北纬60°及其

赤道低气压带的范围大致是南北纬10度之间,副热带高压带位于南北回归线两侧大致5度,副极地低压带大致位于南北极圈两侧各5度,极地高压带大致位于极圈以内,它们都没有明确的界限,会随着太阳直射点的移动而南北

1、当副热带高气压与极地高气圧的空气在纬度60度相遇时,暖而轻的气流爬升到冷而重的气流之  上,于是又形成了一个上升气流,空气上升,空气就减少,气压自然降低.于是就形成了副极地低气

西风来自低纬地区属于暖空气,极地东风来自高纬地区属于冷空气.所以在纬度60度相遇时,由于冷暖空气相遇形成极锋现象,暖空气由于轻而沿锋面上升,正是这种股上升空气形成了地面的低压即副极地低压带（与赤道空气

在南北纬60度附近是极地低压带,副极地低压带由西风（暖）和极地东风（冷）相遇,形成锋面后,西风的暖气团上升而成,在极地附近为极锋,由于极地风势力较强,因此属于冷锋.锋面带一般就是多雨带,另外赤道也属于

从世界风带和气压带的分布来看,副极地低气压带位于副高与基地高压带之间,北半球一月份副极地高压带横贯亚欧大陆北部,而亚欧大陆北部蒙古和西伯利亚一带是北半球1月气温最低的地方,由于气温极低,形成西伯利亚和

看看这张图,就知道啦!1）低纬环流近地面,副热带高气压带一部分气流向赤道低压带流去.另一部分气流向北流,在地转偏向力影响下,由南风逐渐向右偏形成西南风,也叫盛行西风（画箭头⑤）.与此同

副极地低气压带在南北纬60度附近.信封带和中纬度西风带之间是副热带高气压带,所以A不对.由于大气受热膨胀上升而形成的气压带是赤道低气压带,所以B不对.因为60度附近为低气压带,气流上升才会形成低压（不