刚度系数
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/06 14:39:58
可以参阅satwe中(1),查看分析结果图形和文本显示;(2),查看文本文件输出;(3)由振型周期地震力选项例如:考虑扭转耦联时的振动周期(秒)、X,Y方向的平动系数、扭转系数振型号周期转角平动系数(
K1*K2/(K1+K2),刚度系数的串,并联公式和电阻的串并联公式是相反的,刚度系数的串联公式和电阻的并联公式一样,刚度系数的并联公式和电阻的串联公式一样
刚度是指抵抗变形的能力.强度是指抵抗破坏的能力.
是不是算错了我不知道,扭力的我不会算.kgf/mm这个应该是个压强单位,kgf是千克力,力除以面积是压强对吧.千克力具体怎么算你百度一下吧,我也有点迷糊.
提高减震效果可以增加阻尼,阻尼分为三种,流体(粘性),材料,摩擦,粘性阻尼是有流体,摩擦阻尼有可能选用铸铁或者层合材料,也可以在连接中引入螺栓,铆钉,也可以用弹簧,气垫等隔震器
阻尼系数只与材料有关,不是算出来的.一般要得到精确的数据的话,需要实验.可以用滞后回线法和半功率法进行求解!我想给你一个公式,但可能要等几年,实验要一段时间
6i/L是位移法里的形常数,要记住的;如何得来的:可用力法解得.
F1残余预紧力Cb螺栓刚度Cm被连接件刚度预紧力F0工作拉力F密封要求,即残余预紧力F1=1.2FF1=F0-Cm/(Cm+Cb)F=1.2F解得:F=10000/2N=5000n所以螺栓承受最大载荷
在齿向误差一定时,如果轴系刚度小,则轴受力弯曲变形大,相当于齿轮齿向误差大;如果轴系刚度大,则轴受力弯曲变形小,相当于齿轮齿向误差小.所以,提高轴系刚度就可以降低齿轮传动的齿向载荷系数Kβ.供参考.
转动刚度(k)为:橡塑管材环刚度试验机k=M/θ其中,M为施加的力矩,θ为旋转角度.转动刚度的国家单位为牛米每弧度.转动刚度的还有一个常用的单位为英寸磅每度.其他的刚度包括:剪切刚度(shearsti
地球的小生命和形式灵魂却从此成了囚徒温暖着我们的身躯.认真.而我敢说没有人你不能从里面出来,进去也不容易.一味的沉湎于历史的民族哈哈
不用推到,知道截面形状直接查手册就行!再问:����һ���֧���ĸն�
F=k*x+C*dx再问:是k*x+c*dx/dt?
在“模型/材料和截面特征/截面特征值系数”中一般使用得较多的是设定梁的刚度放大或者折减系数,这时候对于需要放大或者折减的梁,要单独定义一个截面号,然后修改Iyy(抗弯刚度),抗扭刚度则修改Ixx.设计
这个问题,不好回答.减震器出厂做破坏性检测的话,其焊接和封口,每个减震器能承受的最大拉力为2吨.减震器的阻尼的话,是按照其路况和颠簸程度而定的.出厂检测的话,是按照五种速度下,测其拉伸阻尼力和压缩阻尼
令支座处位移或转角等于1,求得的剪力、轴力和弯矩就是刚度系数.
首先,18层的振型只有15,应该偏小,选大点.使得累计振型参与质量至少为90%.另外,这个模型从第2振型出现扭转,一般是第3振型出现扭转比较合理.而第2振型也可以,但周期比不可超过0.9,上面的是0.
笨蛋,傻瓜,可褒可贬哦,要看说话语调的.
不是,轮胎侧偏刚度、外倾刚度为负值;悬架的线刚度、侧倾角刚度均为正值.
是一个概念,弹簧刚度的单位是N/mm,弹簧的刚度乘以拉压伸长(或压缩)的长度就是弹簧的工作拉(压)力.弹簧的刚度与弹簧的直径、材料、弹簧的线径,弹簧的圈数都有关的.F=KX,F就是弹簧的工作拉(压)力