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（15.8+1.2）*30=510（米）这是30节车厢和30个车距的长度.510+10=520（米）这是加上车头的长度.也就是整个列车驶过的总距离.18/3600=0.005（小时）列车驶过的时间单位

2车厢应该定员128

这个说白了就是铁路上的换向问题,几条干线在车站交汇,而车站只能是在一条干线上,比如说郑州,是陇海线和京广线的交点,陇海线西安方向和京广线北京方向是在同一方向进入郑州车站的,你坐车由西安方向进入郑州站,

是的,12车33,和12车34是在一起的,而且是,过道一侧靠两个座位那边的.再问：谢谢。请问你是怎么确定的呢。车厢有好几种。118座/112座/116座。。。我不确定到底是多少座。谢谢再答：现在主要是

火车长度为：160米,车速为16米/秒

150÷（200÷8）＝6（秒）详解见图片（图片太小,不知道能否看清）即两车8秒行驶的路程和即为慢车的长度.同理慢车上的人看快车经过的时间内,两车行驶的路程为快车的长度.

设甲车速为x,乙车速为y所以180*2/12=x+y180*2/60=x-y=〉x=18m/sy=12m/s

正常速度有:80公里/小时(22B)100公里/小时(25B),120公里/小时(25G),140公里/小时(25K),160公里/小时(25T),200-250公里/小时(和谐号动车组)...

这个用声音试验就可以解释.当火车是敞篷时,空气相对地面静止,站台上的人同时听到车头车尾声音,而火车上的人由于声音传递的时间向前运动了,就先听到前面的声音.与相对论论述的结果一致.当火车是密闭的,空气在

重力和支持力,（这是在不考虑摩擦力的前提下）将它们分解,即可得到向心力~将斜向上的支持力分解为和重力等值反向的力和向心力~如果记摩擦,只是再水平面改变一下原来的向心力的方向~至于4楼说的~我不是十分认

向心力是指向圆心的力是水平方向上的重力和支持力都是竖直方向上的所以应该分解的是水平方向上的力

要使质量为M的火车安全通过此弯道；则铁轨给予火车的支持力、火车受到的重力,两力的合力提供火车做圆周运动的向心力F.F=MV²/R；F合=MgtanΘ；tanΘ=h/√（L²-h&#

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16s,选B.首先知道A距MN线的最近距离为120米（点到直线,垂线段最短）,设垂心为D,在由O到D得过程中,设E到A点距离为200米,有勾股定理可知ED=160米,我们知道在MN上过D点还存在E的对

做这个小火车上阿里山,是一个很好的旅游体验,别有一番旅行的滋味,沿途可肆意观赏四周的美丽景色.

应该是“火速时刻”了,又叫“终极之旅”,“终极快车”.英文原名：FinalRun.1999年加拿大的片子.男主角有点胖,是吧,后来医院已经开始疏散病人了,眼见着火车驶来,所幸最终惨剧得以避免.我在电视

藏起来就可以以前我就带过乌龟仓鼠还有兔子再问：藏那（是仓鼠）再答：你是带着大笼子吗？再答：可以放在小一点的盒子里（一定要透风）再问：谢了

左边的先发光以原火车为参考系,此火车向左运动,而根据光速不变,左边发的光先到达此火车的中点

（1）当三辆火车同方向，速度不同时，以速度处于中间的车为参照物时，看到另两列火车的关系就是向相反的方向运动；（2）当乘客坐在相对于地面静止的火车中，观察相对于地面向相反方向运动的另外两列火车时，会看到

长虫咆啸蜈蚣长枪呼呼长龙风驰电掣国家大动脉子弹头前进前行呼啸