神马作文网. 汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴.万向节叉和( )组成.
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/10 15:10:32
从总体机构上来分析没有很明显的区别这两者唯一区别在于使用的十字包不一样,两者的十字包结构有一定的区别,所以分成C型和P型
这个问题怎么回答啊?这问题都没看懂呢
连接两个轴,传递动力、运动的.一般,两个轴,不同心,用十字轴式万向联轴器连接的.使两个轴,获得等速、平稳转动.
σ许用接触应力[]k许用剪切硬度/MPaτ应力[]材料k/MPaHBHRC推荐公式最大数值≤2500172HB170206钢250～35033～380162HB206274淬火钢或40～57417HR
十字联轴器应该是平衡连接,并且有一定的防震功能,它只是传递动力.万向联轴节在连接部位它有一个有一定的摆角的十字轴或球笼,起到等速传递动力作用.
1.万向联轴器（传动轴）的十字包是锻件,插头一般是铸造件.2.最常用的材料就是：42CrMo,其他材料还有45钢啥的,含Mn、Ti的合金钢
吸振能力小所有联轴器都缓冲万向的除了轴向不对中和角向不对中其他的都不行
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德国凌斯(LYNCE)WSS可伸缩型万向联轴器为小型万向联轴器,万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大,不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般≤5°-45°之间.万向联轴器利用其机构的特点,使两轴
45钢或40Cr摸锻而成.
万向：适合角度小于等于40度的传动.膜片：不需要使用润滑剂.且精度相对来说比较高.有一定的缓冲.梅花：同样是不需要使用润滑剂.且减震、耐磨、缓冲的性能比膜片高.但是精度不高.有一定的角向移动.弹性联轴
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49=7*7=7*(-7)*(-1)*1所以a+b+c+d=7+（-7）+（-1）+1=0
先拆出卡簧,再用铁锤敲联轴器（轴承的径向位置）,可将轴承外圈振出.
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不要抱着不动脑筋的想法,自己认真去做,才能学好
SWC十字轴式万向联轴器轴线折角β按型号分几种情况：例如：型号为BH（伸缩焊接型的）SWC100BH轴线折角β≤25°SWC225BH轴线折角β≤15°还有很多型号的,就不列举了.具体可在百度上输入“
可以向各个方向放置的.
万向轴投入使用500小时后,应该加油.其后的加油周期可以根据万向轴的使用环境来定,环境好的6个月加一次,次之可定位3个月.对于等在恶劣的多尘、多水及高温环境下应一个月加一次润滑油.最好使用2号极压锂基
书本后面有啊!