低压侧为什么用星型接法

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/09/21 17:55:32
低压侧为什么用星型接法
开空调低压管结冰为什么

1.过滤网该清洗了2.管子折瘪了

为什么变压器的空载实验在低压侧进行,做短路试验在高压侧做

因为空载实验,需用要施加额定电压,高压侧电压高,如果在高压侧进行,则实验设备和实验线路都要高压,难度大,不方便,不安全.短路实验时,变压器短路侧要达到额定电流,根据变压器原理,实验侧线圈、线路、实验设

低压智能电力电容器为什么要用在低压中

低压的只能用在低压中电压等级决定的

为什么气体低压易液化

1,2楼都是错的气体增压才能液化,降压会气化

高压电为什么要用低压电控制

安全、经济.用低压控制,控制设备电压等级低,控制设备将更经济,人身和设备将更安全.电弧是发生短路故障时,故障点存在的一种放电现象.

为什么气温高是低压区

地表气温高会使空气密度减小,从而形成上升气流,那么地表气压就形成了低压区;反之,地表气温低就形成下沉气流的高压区.

为什么铝合金常用低压铸造

因为它的熔点较低!

为什么风从高压吹向低压

定位就晓得了再答:中国的北部。就是受蒙古西伯利亚控制。冬季风。就是低温,低温高压。自然就是从高压吹向低压再答:这个解释最明了。我是今年才高中毕业的!!再问:谢了我高三的再答:谢谢啦!!再问:没事应该谢

南极为什么不受极地低压的控制

南极大陆平均海拔2350米,纬度高,海拔高,所以气温极低,冷空气收缩下沉形成高气压,南极大陆中部成为高气压中心,南极大陆周围就成为低压区,南极大陆内部不可能受极地低压的控制.

三相变压器空载试验为什么要在低压侧,短路试验在高压侧?

本来这两个试验在任意侧作都可,而选择在低压侧作空载是因为空载是加额定电压,侧空载损耗和空载电流,是吧?那在低压侧加额定电压是不是所加电压低,更容易获得,并且侧得的空载电流值也会大些更好计量,精度当然高

为什么要高压送电,低压用电.

输电功率一定的情况下,电压越高则电流愈小.输电必须有电线,电线的电阻随送电距离而增大,电阻要消耗电能,这个电能与电流成正比.因此用高压送电,可减少损耗.至于低压用电的原因,是由于用电器具功率较小,如果

为什么不能接触低压带电体

人体的安全电压是36V~这个也要因人而异~在安全电压内人体不会有太大的反映~但毕竟人体连入了电路~分了电压~有电流通过人体~电流不能长时间的通过人体~会对人体造成不适~36V以上就可能造成触电~但如果

一台2000KVA变压器,月平均低压侧电流在1000A左右,低压侧功率因数有0.96,高压侧功率因数只有0.85,为什么

——★1、2000KVA的变压器,额定输出电,流约2890A,你1000A左右,明显属于轻载.再加上变压器本身的(电感性)无功损耗,所以有功功率/视在功率较低,高压侧的功率因数相对低压侧较低就是很正常

为什么低压铸造铝合金轮毂裂纹?

对低压铸造铝合金轮毂裂纹形成原因进行分析,就影响裂纹产生的各种因素,如铸件结构、工艺参数、模具温度等进行研究,通过合理控制和调整这些因素,消除裂纹对轮毂铸件的影响,从而提高企业的经济效益.铝合金轮毂具

为什么受低压控制啊,怎么看?

你这个是等压线的一部分吧?那这个题你记住,风肯定是由高压吹向低压的,你把图补全的话是个椭圆吧,图上两地的风的箭头是从圆的外面一圈吹向里面一圈,也就是说越往里走气压越低,为一个低压气旋,所以选C再问:那

低压进线柜为什么加转换开关?

低压进线柜加转换开关一种情况是实现手动自动切换另一中情况是和电压表配套使用一般用来检测进线电压的线电压与相电压的

高空低压为什么日较差大

日较差跟在这个位置的物体的比热容和物体的量有关系,比热容越大量越大,则物质存热量就越大,在升温过程结束后,因为存热量大,所以降温过程比较缓慢,比如海水,你可以看地理课本上的气温日较差,可以发现,海洋比

为什么变压器的高压侧的线圈匝数多于低压侧

变压器的作用是变换电压.高低压线圈绕在同一个磁路上,每一匝的电压是相等的.当多匝串在一起输出时,电压等于砸数乘以每匝的电压.因此,高压匝数多,电压也就高.低压匝数少,电压也就低了.

电力系统低压侧电压为400V,但实际生活中为什么是380V

380V是额定电压等级,一般规定用户电压偏差为正负5%,而线路压降大约为10%,所以电源供出的电压比额定电压高5%,而末端负载的电压可以保证在额定电压的95%以上.

为什么低压产生阴雨天气?

低压空气是上升的,在上升的过程中温度降低水汽凝结就形成降水,比如赤道低压形成的热带雨林,气旋的降水,高压空气是下沉的,在下沉的过程中温度逐渐升高,所以水汽不可能凝结,也就是晴朗的天气了