为什么边际收益等于价格

首先.那个好像不是价格曲线.是需求曲线,同样也是平均收益曲线.你的问题答案是这样的.首先我们抛开垄断模型中的所有线条,就看需求曲线,为了方便研究我们姑且看做是直线（其实大部分时候我们画的都是直线.）在

这个属于必需品

在完全竞争市场中,当MR（边际收益）=AVC（平均可变成本）时,这个点是停业点.而边际产量（MP）=平均产量(AP)时总产量在增加再往后就是生产经济区.所以它是错误的.

“完全竞争的需求曲线也是向下倾斜的”——你说的是市场均衡的情况,而不是厂商均衡.要讨论厂商的收益,应该看厂商均衡的图.因为厂商是无法控制价格的,价格是个外生变量,是固定的.这时厂商面临的需求曲线是水平

每股价格除以每股收益等于市盈率即股票的价格与该股上一年度每股税后利润之比（P/E）,该指标为衡量股票投资价值的一种动态指标.

边际利益一般是和边际成本相关的比如你现在每天花4小时的时间学习4小时的时间上网总共8小时然后你的成绩在班上是20第名然后你现在多花了一个小时的时间在学习上所以你就只有3小时上网了然而这样做的后果就是你

边际成本首先理解边际成本曲线Q是产量,C是成本边际成本=总成本的变化量/产量的变化量开始时候,生产效益没有得到充分利用,每增加一单位材料,产量的变化大于成本的变化.随着生产量的不断增加,生产效益（设备

均衡的一般条件是：MSR=MSC社会边际收益=社会边际成本.根据公共物品的定义,公共物品拥有非排他性,且不可分割,也就是说,任一消费者对公共物品的消费都不影响他人的收益,并且,每一个消费者消费的都是完

因为在最初的时候MC是小于MU的,但是MU会越来越小,而MC会越来越大,当两者相等的时候,total的Utility就是最大的.

边际收益指的是每增加一件产品获得的收益边际成本指的是每增加一件产品增加的成本,首先你要知道边际成本随着生产规模的扩大先是递减然后是递增的当边际收益大于边际成本时,产商增加一单位产量获得的收益大于付出的

边际收益指的是每增加一件产品获得的收益边际成本指的是每增加一件产品增加的成本,首先你要知道边际成本随着生产规模的扩大先是递减然后是递增的当边际收益大于边际成本时,产商增加一单位产量获得的收益大于付出的

边际收益是指出售额外一单位产品所带来的总收益的增加,那么自变量是出售额外产品的数量,因变量就是价格.公式：边际收益=总收益的变化量/销售量的变化量.边际收益曲线的纵坐标不是斜率哦,是价格.看c图中的M

边际收益是指增加一单位产品的销售所增加的收益,即最后一单位产品的售出所取得的收益.它可以是正值或负值.边际收益是厂商分析中的重要概念.利润最大化的一个必要条件是边际收益等于边际成本.在完全竞争条件下,

1.限制价格是政府保障消费者的利益限制某些生活必需品的物价上涨不等高于某一价格水平.4．边际收益递减规律在技术水平不变的情况下,当把一种可变的生产要素投入到一种或几种不变的生产要素中时,最初这种生产要

在完全竞争市场的短期均衡条件可表为P=MC.因为P=MR,因此由均衡条件MR=MC可以推导出P=MC.但含垄断因素的厂商的短期均衡条件绝不可以表达为P=MC.而只能是MR=MC,因为垄断厂商的需求曲线

在完全竞争的条件下,边际效益曲线和需求曲线是重合的,需求曲线是对应p价格这个点,而效益曲线是通过价格来反映效益水平的,也就是说,它也是对应的P价格这一点.所以二者重合.你说的mr在d下方是针对生产者在

因为是垄断的,所以对产品的价格有定价权.边际收益是指增加一单位产品的销售所增加的收益,即最后一单位产品的售出所取得的收益.它可以是正值或负值.边际收益是厂商分析中的重要概念.利润最大化的一个必要条件是

——边际分析法　　从杭州开往南京的长途车即将出发.无论哪个公司的车,票价均为50元.一个匆匆赶来的乘客见一家国营公司的车上尚有空位,要求以30元上车,被拒绝了.他又找到一家也有空位的私人公司的车,售票

边际成本是指在一定产量水平下,增加或减少一个单位产量所引起成本总额的变动数.边际收益,是指在生产过程每增加一个单位的销售量所带来的总收益增量.当边际收益>边际成本时,企业有利可图,企业将增大生产量；当

第一个图不是边际成本曲线,而是均衡价格理论的图.供给和需求的交点就是均衡点,决定均衡价格和均衡数量.根据此图,可以判断,如果供给（需求）不变,需求（供给）变化带来的均衡价格和均衡数量的变化情况等.其实