为什么电机卡死会增大电流

你的电机是指电动机吧,它有交流电机和直流电动机两种：一、交流电动机通电时,定子产生一个高速转动的磁场,转子是一个闭合电路,在这个磁场的作用下,也作高速转动,但转子的高速转动比磁场的转动略慢一些,这样转

当电容充满电后,电容俩端电压最大.然后,电容对电感进行放电.因为能量不能够突变.所以放电开始时电流最大,然后逐渐减小,最后电容放电完成.

说明电压的减小没有电阻减小得那么多.应该具体问题具体分析,要放在具体的题目中才会有这个结论,不然仅仅说电阻减小电压减小,电流可能增大,可能不变,也可能减小.

小电机的空载电流与额定电流差和它本身转子的质量有密切关系,例如：额定1.3A的21S电机空载电流近800毫安,这是因为它的转子细小,惯性小,如果我们在电机轴上加一个8厘米直径的铝盘,空载电流就下降到3

电源的波动以及负载的不稳定性,电机内部轴承不润滑等因素.

不是电流增大,是使用B时比使用A时对电灯的影响大!再问：为什么！再答：需要考虑输电线上导线电阻引起的的压降，b、c距离电源远，a距离电源近，使用b时在导线上造成的压降大，因此对电灯的影响大！手打不易，

"因为是串联电路,I不变,电阻增大,导致U上升",对不起,纠正下,人家说电流减小.而且串联电路不能意味着I不变.因为题目说的不是很清楚,这样解释下看是否满意：当你没接电阻,直接用导线连接两点的时候,即

电流的磁效应..电流越大相应的电流产生的磁场就越强磁通量与磁感应强度正比所以也会相应增大这些都是实验测定的客观上事实就是这样很难说为什么

只要超过额定电流,就有可能烧毁电动机.电压不变的情况下,电流与负载有关,负载越大电流越大,极限是堵转（通着电电动机不转）.如果堵转了,立马就能把电动机烧毁.再问：谢谢你的回答。我买了一个洗车的机器，车

这是正常的,电机属于感性负载.即电机相当于有电感+电阻,对比灯泡就是纯阻性的.电感在电流变化是会产生感应电动势/感应电流.停机瞬间电流以很快的速度变化,产生的感应电流很大,一般电机启动/停止瞬间产生相

当感应电动机处在停止状态时,从电磁的角度看,就象变压器,接到电源去的定子绕组相当于变压器的一次线圈,成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈；定子绕组和转子绕组间无电的的联系,只有磁的联系,磁通经

首先电流互感器是一个升压变压器,这也是二次为什么不允许开路的原因之一,电压升高了,电流减小的原因是因为电流互感器二次绕组很多,感抗比较大,所以就算短路了也不会烧坏电流互感器!你这里所说的功率指的是互感

首先,电流增大这种情况是有两个原因的,一个是负载变大了,例如轴承缺油,变频器输出频率加大等等,这时就要电机输出更大的功率来平衡这种负载的增加,变压器的功率如果足够大电源的电压是一定的,为了增大输出功率

电机空载时,向系统吸取的功率只是在定子与转子之间建立电磁场用,无任何输出,因此空载电流很小,空载时转差率特别小,磁场的相对切割小,产生的感生电流也就小,所以电流小,反过来负载越重转差率越大,磁场的相对

不对,电阻是由电阻材料决定,不受电压电流的改变而改变

是与电阻不一样,它不是阻抗,是电感.电机电阻量起来很小,与标注差很多,因为电机转动起来感抗变得很大,电流就正常,当负载增大或电压降低,转速马上降低,感抗就变小,电流增大,一直到平衡.功率也加大了.所以

据：E＝I（R+r）=U+Ir,如果电流减小,Ir就减小,而U+Ir=E是个定值,Ir小了,U自然大了.

1.接线时XYZ与UVW几个线端顺序有没搞错,交换电源线相序试一下看能否平衡电流.2.你可能是用钳表,量时1.8A那相换下方向看看（线过钳表互感器的方向）.3.匝数多,电流小些,

从你的问的问题可以知道,你电学学的是糊里糊涂.这些问题不可以一概而论,这是分情况的.首先,“电阻增大,电压增大”这种情况是指在有两个或两个以上电阻的串联电路中,电阻值大的电阻（或用电器）分得的电压就多

当电压低时,电机的输出功率减少,即输出的力矩减少,如果负载比较重,会导致电机堵转,如果电机堵转,就没有反电动势,电机会出现过流,导致电机烧坏.再问：你说的这个我比较认可，但是水泵的话，里面是水，一般不