为什么在共振状态下测定声速-搜答案-神马作文网

逐差法都是为了减小误差,并且用上所有数据

声波也是一种机械波,声波是纵波.波在介质中的传播速度叫做波速.波速不是介质中质点在平衡位置附近来回振动的速度.波速由介质唯一决定,与振源的频率,振幅无关不在共振状态下进行声速测定,测的是自由振动下的此

此时振幅大,便于观察.否则振动随距离衰减得很快.不能读出足够的数据.因为在谐振频率下可形成驻波,根据驻波的情况可测量声波的波长,再用波长乘以谐振频率就可以获得声速的大小

驻波共振法,就是根据发射的超声波与它返射回的声波发生干涉从而产生驻波,我们通过测定驻波的波长,然后频率可以从信号发生器上读取,有频率和波长声速就可以计算出来了.

共振是有条件的,对于管共振来讲,一般是1/4波长共振,计算公式是：声波的1/4波长＝管的长度＋管径折算的有效长度；当发生共振后,就可以用管的长度和管径计算出波长,并计算出声速（频率乘波长＝声速）；不发

共振法也叫驻波法,换句话说空气柱在共振的时候,两个换能器之间的空气柱从波动的角度来看就会形成驻波.固定两个换能器为一个固定距离（最好是整数,方便计算）,调节超声波的频率,当看到示波器显示的驻波为波腹时

1.如何调节与判断测量系统是否处于共振状态?使用驻波共振法,当示波器上出现振幅最大正弦波时,表示S1、S2间处于驻波共振状态.调节方法是移动S2,观察示波器上正弦波振幅变化.

为什么要在谐振频率条件下进行声速测量?----谐振时超声波的发射和接收效率均达到最高如何调节和判断测量系统是否处于谐振状态?-----保持其他条件不变,仅仅改变信号发生器的输出频率,观察接收到得超声波

如果激励源频率偏离换能器谐振点会导致声波信号输出功率降低2个数量级,甚至更多.而空气对超声波的衰减本来就强烈,若信号源微弱则很难完成测试.

因为当驻波偏离共振状态时,驻波的形状不稳定且声压腹的振幅比共振时达到的最大值小得多,当驻波系统处于共振,这时驻波腹出现稳定的最大振幅.

共振能产生驻波.

测速原理：v=f*l(f为声波频率,l为声波波长)为此我们需要测得f和l测f：利用谐振现象,当发射换能器处于谐振状态时,其谐振频率即声波频率,由此定出f；此原因之一~测l：实验装置采用柱波测距原理,相

发射面和接收面相互平行,就使一部分超声波被接收面反射回去.在一定条件下入射波与反射波发生干涉形成驻波移动垂直是为了使波形稳定,波形转变时易于观察..

根据公式V=λf其中V是声速,λ是波长,f是频率由公式可知,一旦频率f发生改变,在波长不发生改变的情况下,声速将发生改变

因为音波在空气中的传递需要介质,会引起共振,

因为逐差法处理的数据误差会更小,可以防止（s2-s1）+（s3-s2）+（s3-s4）+（s5-s4）+（s6-s5）=s6-s1这类的事情发生,逐差法会全部用到所测得数据.

因为还原糖中含有醛基醛基遇到新制的氢氧化铜再沸水中生成氧化亚铜和有机酸环境要在碱性的环境在发生中和反应更有利于反应的进行还有就是用氢氧化二氨合银生成有机铵盐氨气水还有银单质生成的氨气溶于水这个的条件是

因为当驻波偏离共振状态时,驻波的形状不稳定且声压腹的振幅比共振时达到的最大值小得多,当驻波系统处于共振,这时驻波腹出现稳定的最大振幅.

是由于各种色光相对于透镜的焦距不同,在超声光栅实验中,为了能同时看清黄色、绿色和蓝色光,目镜的焦距要比蓝光相对于透镜的焦距小,而与黄光和绿光的焦距比较接近,因此人眼对蓝光谱线产生视差,就觉得好像蓝光现

为什么测摩擦系数,就是怕雨天摩擦力小,车辆打滑,易发生事故,潮湿状态下测定沥青路面的摩擦系数最不利,也最能模拟雨天的情况.最差的情况都能满足要求,就说明问题不大了.